架装から探す
平ボディトラックの
買取相場
平ボディは架装の中で最もシンプルで汎用性が高く、建材・機械・農業資材など多様な積み荷に対応できます。荷台の状態とフレームの健全性が買取評価の核心です。シンプルな構造のため修理コストが低く、再販性が高い架装です。
車格を問わない
買取相場の目安
55万〜247万円
「平車」「フラットボディ」とも呼ばれます。
車格別の参考買取相場
（小型 2t〜4t・中型 6t〜11t・大型 10t超）
3区分を載せています。年式・走行距離は揃えていません。
| 車格 | この区分の中心 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 小型（2t〜4t）在庫1301台から算出 | 2017年式 ／ 走行10万km前後 | 55〜97万円 | 55万円 | 97万円 |
| 中型（6t〜11t）在庫408台から算出 | 2016年式 ／ 走行33万km前後 | 89〜148万円 | 89万円 | 148万円 |
| 大型（10t超）在庫63台から算出 | 2015年式 ／ 走行85万km前後 | 105〜247万円 | 105万円 | 247万円 |
集計: 時点・中古トラック情報サイトの在庫価格から平ボディを架装した車両だけを車格ごとに抜き出し、中央50%を買取価格へ換算
年式・走行距離は揃えていません。各区分の「中心」欄がその相場の前提条件です。
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査定で見られる点と、
金額が動く理由
同じ平ボディでも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。
必ず確認される点4項目
高く評価されやすい条件3項目
減額の理由になりやすい点3項目
平ボディの
メーカーと仕様の呼び名
平ボディは架装の中で構造が最も単純で、あおり（ゲート）の材質・高さと、荷台の床の状態で評価が分かれます。
あおりの仕様（通称と部品名）
アルミ製のあおりを重ねて高さを変えられる仕様は「アルミブロック」と呼ばれ、標準のスチール・木製あおりより軽く錆びにくいのが特徴です（業界の通称）。サイドゲートのロック機構は、部品メーカーの日本ボデーパーツ工業が「サイドゲートロック（L）」として製品化しており、「Lゲート」はこの呼び名から来た通称です。
査定で伝えること
あおりの材質（アルミ・スチール・木）と枚数、床の材質（木・鉄板・アルミ）、床の穴やたわみ、ロープフックの状態を伝えてください。
主に使われている現場
どの現場で使われていたかで、架装の傷み方と査定の見られ方が変わります。
この架装が載る車種
全8車種。金額は各車種の全年式・全架装をまとめた目安です。
| 車種 | 買取相場 |
|---|---|
| いすゞ エルフいすゞ／平ボディだけの相場表 | 41〜354万円 |
| いすゞ フォワードいすゞ／平ボディだけの相場表 | 69〜360万円 |
| いすゞ ギガいすゞ | 124〜1,298万円 |
| 日野 デュトロ日野／平ボディだけの相場表 | 45〜391万円 |
| 日野 レンジャー日野／平ボディだけの相場表 | 73〜365万円 |
| 三菱ふそう キャンター三菱ふそう／平ボディだけの相場表 | 35〜279万円 |
| 三菱ふそう ファイター三菱ふそう／平ボディだけの相場表 | 63〜420万円 |
| UDトラックス コンドルUDトラックス | 61〜196万円 |
よくある質問
平ボディトラックの買取相場はどのくらいですか？
平ボディトラックの買取相場は55〜247万円です（2026年9月時点の集計）。サイズ別では小型（2t〜4t）55〜97万円（母数1,301台）／中型（6t〜11t）89〜148万円（母数408台）／大型（10t超）105〜247万円（母数63台）。中古トラック情報サイトの在庫価格から平ボディを架装した車両だけを抜き出し、買取価格へ換算した値です。年式・走行距離・架装メーカー・整備履歴で金額は変わります。
平ボディのあおり板が変形していると査定に影響しますか？
あおり板の変形は査定に影響します。軽度の変形なら大きな影響はありませんが、開閉不能・欠損がある場合は修理費用が査定額から差し引かれることがあります。あおり板の交換費用は状態によって変わります。修理費と査定額の差を確認した上で現状売却か修理後売却かを判断してください。
平ボディを建設業の法人が複数台売却する場合の手続きは？
法人での複数台同時売却はトラック専門業者が慣れており、書類手続きを一括サポートしてくれます。各車両の車検証・譲渡証明書・委任状・印鑑証明書が要り、登記事項証明書などの追加書類の要否は買取業者に確認します。金額は1台ごとに決まるため、当サイトでは「まとめ売りなら必ず上乗せ」とは書いていません。
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この相場の作り方
見出しと架装の相場表の金額は、中古トラックの販売サイトに出ている実際の車両データを集め、架装ごとの差を計算して出しています。買取業者1社の言い値ではありません。実際の査定額は、車格・車の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。詳しい作り方は運営者情報の「相場データの作り方」にまとめています。
※ 当ページはアフィリエイト広告を利用しています。
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