日野 レンジャーの
買取相場と売却の進め方

金額を決めているのは、この3つ

数字は集計した区分のうち、もっとも高い区分ともっとも低い区分の開きです。「推定」と付けた区分は含めていません。

荷台の種類で、価格水準が1.61倍変わる

6〜10年落ちの日野 レンジャー313台を荷台別に集計しました。左は価格の高さ（いちばん高い荷台＝100）、右は市場に出回っている台数です。

※ を付けた区分は台数が20台未満です。母数が薄いぶん、数字のぶれが大きいとお考えください。

平ボディだけの年式別・走行距離別の相場／冷凍・冷蔵だけの年式別・走行距離別の相場／クレーン・ユニックだけの年式別・走行距離別の相場／ウイングだけの年式別・走行距離別の相場／ダンプだけの年式別・走行距離別の相場／バンだけの年式別・走行距離別の相場も載せています。

主に使われている現場

どの現場で使われていたかで、荷台の傷み方と査定の見られ方が変わります。

• 土砂・建設資材の輸送（ダンプ）
• 物流・配送（ウイング・バン）
• 生コン配送（ミキサー）
• クレーン作業（ユニック付き）

型式・世代・主要諸元

査定は車種名ではなく、車検証の型式と架装で見ます。自分の車がどれにあたるか、ここで確認できます。

主要諸元

グレードと架装によって範囲内で変わります。正確な数値は車検証をご確認ください。

世代と型式1世代

見出しを開くと、その世代の中身が出ます。

年式の境目にあたる車は、型式で世代が決まります。車検証の型式をそのまま伝えてください。

装備グレードと仕様の見方

レンジャーの型式は、日野の環境仕様で 2PG-2A系／2KG-2A系／2DG-2A系（2PG・2KGはアイドルストップ装着・非装着、2DGは非装着）に区分され、シャーシ型式の2文字で積載級が決まります。FC・FD＝4.0t級、GC・GD＝6.4t級、FX・GX＝4WD、FJ・FE＝8.5t級、FG＝9.0t級、GK＝11.5t級。エンジンはA05C（5.123L）で、出力違いが -TC（260PS）／-TD・-TE（240PS）／-TF（210PS）／-TG（190PS）です。

出典

日野公式 レンジャー 環境仕様（PDF）

日野 2017年4月5日 レンジャー・プロフィア モデルチェンジ

派生名・旧称で呼ばれる車

同じレンジャーの系統で、別の名前で呼ばれることがある型です。査定では名前ではなく車検証の型式で見られます。

クルージングレンジャー／ライジングレンジャー／スペースレンジャー／レンジャープロ

世代ごとの通称です。二次資料（Wikipedia）の記載では、クルージングレンジャー（1989年7月）、ライジングレンジャー（1994年10月）、スペースレンジャー（1999年3月）、レンジャープロ（2001年12月）の順に登場したとされています。日野公式では、ダカールラリーのレースレポートに「日野クルージングレンジャー」（1991年）と「日野ライジングレンジャー」（1995年）の呼び名が使われている一方、スペースレンジャーとレンジャープロは公式の資料で確認できていません。通称と型式の対応をまとめたメーカー公式資料も確認できていないため、査定では通称ではなく車検証の型式（FD／FE／FF／FG 等）で伝えます。

売るときに必要な書類

会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。

• 車検証
• 自賠責保険証明書
• 整備記録簿（あれば）
• スペアキー（あれば）
• 法人の場合：委任状（法人実印）・印鑑証明書。登記事項証明書などの追加書類の要否は運輸支局か買取業者に確認

会社名義の車と、
複数台まとめての売却

建設・生コン・運送業の法人が多く所有する車種です。決算期の車両整理や設備更新時の一括売却にも対応しており、法人の税務・手続き面のサポートが充実した専門業者を選ぶことを推奨します。

ディーラーと専門業者では、
見ている場所が違う

どちらが優れているという話ではありません。査定のときに何を見るかが違うため、同じ車でも金額の出方が変わります。

ディーラー下取りでは中型トラックの架装・ProShiftのクラッチ状態を正確に評価できず、相場より低くなりがちです。専門業者は輸出・部品販売を含む複数ルートで収益化でき、架装込みの適正評価が可能です。

少しでも高く売るコツ

走行距離30万km前後が価格の節目。節目超え前の売却で査定額の維持が期待できる。

冷凍車・ウイング架装は庫内の清掃・冷凍機の動作確認を査定前に行っておくと高評価につながりやすい。

事故歴がない車両は査定で明示する。修復歴なしは専門業者の評価で大きな加点要因になる。

よくある質問