いすゞ ／ 中型トラック
いすゞ フォワードの
買取相場と売却の進め方
年式・走行距離・荷台の種類ごとの相場と、査定で見られる点をまとめました。
年式・荷台を問わない
買取相場の目安
69万〜360万円
更新 ／ 販売中の在庫データから集計した参考値
金額を決めているのは、この3つ
数字は集計した区分のうち、もっとも高い区分ともっとも低い区分の開きです。「推定」と付けた区分は含めていません。
年式
2.9倍
5年落ちと13年落ち以上の差
走行距離
2.0倍
〜5万kmと120万km超の差
荷台の種類
1.88倍
クレーン・ユニックと冷凍・冷蔵の差／2026-08-28集計
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相場を見たら、 実車を見てもらう
申し込むとトラック買取の専門業者から金額の連絡が来ます。金額を聞いてから決められます。
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年式別の買取相場
バーは0〜740万円の位置です。
| 年式 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち2025年式・推定 | 396〜711万円 | 396万円 | 711万円 | |
| 2年落ち2024年式・推定 | 309〜554万円 | 309万円 | 554万円 | |
| 3年落ち2023年式・推定 | 244〜437万円 | 244万円 | 437万円 | |
| 4年落ち2022年式・推定 | 216〜388万円 | 216万円 | 388万円 | |
| 5年落ち2021年式 | 200〜360万円 | 200万円 | 360万円 | |
| 6年落ち2020年式 | 198〜355万円 | 198万円 | 355万円 | |
| 7年落ち2019年式 | 156〜280万円 | 156万円 | 280万円 | |
| 8年落ち2018年式 | 152〜273万円 | 152万円 | 273万円 | |
| 9年落ち2017年式 | 113〜203万円 | 113万円 | 203万円 | |
| 10年落ち2016年式 | 109〜195万円 | 109万円 | 195万円 | |
| 11年落ち2015年式 | 102〜184万円 | 102万円 | 184万円 | |
| 12年落ち2014年式 | 100〜180万円 | 100万円 | 180万円 | |
| 13年落ち以上2013年式以前 | 69〜124万円 | 69万円 | 124万円 |
「推定」の区分は、販売中の車両の価格から計算した数字です。買取実績との照合はまだ済んでいないため、上の見出しの相場には含めていません。
集計: 2026年9月29日時点・中古トラック情報サイトの在庫価格から換算
走行距離別の買取相場
バーは0〜300万円の位置です。
| 走行距離 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 〜5万km | 154〜277万円 | 154万円 | 277万円 | |
| 5〜 | 129〜232万円 | 129万円 | 232万円 | |
| 10〜 | 115〜207万円 | 115万円 | 207万円 | |
| 20〜 | 106〜190万円 | 106万円 | 190万円 | |
| 30〜 | 98〜176万円 | 98万円 | 176万円 | |
| 50〜 | 91〜163万円 | 91万円 | 163万円 | |
| 80〜 | 85〜152万円 | 85万円 | 152万円 | |
| 120万km超 | 79〜142万円 | 79万円 | 142万円 |
年式別と走行距離別は別の集計です。2つを足して1つの金額にはできません。1台ごとの金額は、実車を見てもらえばその日に分かります。
集計: 2026年9月29日時点・同じ在庫価格から走行距離別に換算（年式別とは別の集計）
荷台の種類で、価格水準が1.88倍変わる
11年落ち以上のいすゞ フォワード229台を荷台別に集計しました。左は価格の高さ（いちばん高い荷台＝100）、右は市場に出回っている台数です。
| 荷台の種類 | 価格の高さ（最高=100） | 出回っている台数 |
|---|---|---|
| クレーン・ユニック | 54台 | |
| ダンプ | 45台 | |
| ウイング | 71台 | |
| 平ボディ | 21台 | |
| バン | 15台※ | |
| 冷凍・冷蔵 | 23台 |
※ を付けた区分は台数が20台未満です。母数が薄いぶん、数字のぶれが大きいとお考えください。
クレーン・ユニックだけの年式別・走行距離別の相場／平ボディだけの年式別・走行距離別の相場／ダンプだけの年式別・走行距離別の相場／ウイングだけの年式別・走行距離別の相場／冷凍・冷蔵だけの年式別・走行距離別の相場／バンだけの年式別・走行距離別の相場も載せています。
主に使われている現場
どの現場で使われていたかで、荷台の傷み方と査定の見られ方が変わります。
- 建設資材・土砂の運搬（ダンプ）
- 物流・宅配の幹線輸送（ウイング・バン）
- 生コンクリート配送（ミキサー）
- 冷凍食品の地域配送（冷凍車）
査定で見られる点と、
金額が動く理由
同じ年式・同じ走行距離でも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。申し込む前に、自分で確認できます。
いすゞ フォワードで必ず確認される点3項目
高く評価されやすい条件3項目
減額の理由になりやすい点3項目
不具合は隠しても実車を見れば分かります。先に伝えれば、減額の話は1回で済みます。荷台の種類ごとに見られる点は下の表にまとめています →
査定士が必ず見る4か所
上の項目を、車のどこで見ているのかを写真で示します。
01エンジン・排ガス装置
キャブを持ち上げるか、室内の点検口から見られます。DPF（排ガスを浄化する装置）の警告灯が出た履歴があると下がります。逆に、再生の記録が残っていれば説明材料になります。
02運転席・メーター
走行距離とシートの傷み具合を見ます。距離をいじった跡がないかは必ず確認されます。整備の記録簿と数字が合っていれば問題ありません。
03荷台の床とアオリ
この車種でいちばん差が出る場所です。床板の錆と溶接して直した跡、アオリの歪み、ロープをかける金具の欠けを見られます。積んでいた物で傷み方が変わるので、何を積んでいたかを伝えます。
04足回り・タイヤ
タイヤの残り溝と、フレームやリーフサスの錆を見られます。融雪剤をまく地域を走っていた車は下から錆びるため、ここを念入りに確認されます。
→ 横にスワイプできます。4か所は査定で見られる箇所の例で、特定の車両を写したものではありません。
写真を送るときに撮る場所
申し込むと、先に写真で概算を出す業者があります。この8か所が揃っていると、 実車を見る前の金額と実際の査定額のずれが小さくなりやすくなります。
- 車両全体（前・後・左・右）
- 運転席・メーター（走行距離・警告灯）
- エンジンルーム
- 架装部全体（ウイング展開状態、ダンプ荷台上げ状態など）
- 荷台床板・内壁状態
- フレーム下部・サビ状況
- タイヤ・ホイール状態
- 車検証
荷台別に、押さえる場所
荷台が付いている車は、本体とは別に架装そのものを見られます。
| 荷台の種類 | 査定で見られる点 | 写真で押さえる場所 |
|---|---|---|
| ウイング | ウイング開閉の動作確認／パネル・シャーシの腐食有無／床板状態 | ウイング全開の写真／床板・内壁全体／開閉モーター部分 |
| ミキサー（コンクリートミキサー） | ドラム回転の動作確認／排出シュートの状態／内部固着コンクリートの有無 | ドラム全体／排出口・シュート／操作パネル |
この2種類以外の荷台でも、架装のメーカー名・型式・年式を伝えれば同じように評価されます。
型式・世代・主要諸元
査定は車種名ではなく、車検証の型式と架装で見ます。自分の車がどれにあたるか、ここで確認できます。
主要諸元
| エンジン | 4HK1-TCC（190PS）/ 4HK1-TCS（210PS）/ 4HK1-TCH（240PS）/ 6NX1-TCN（310PS） |
|---|---|
| トランスミッション | 6速スムーサーFx（-D）/ MT（-M） |
| キャブタイプ | 標準キャブ / ワイドキャブ / フルキャブ / ショートキャブ |
| 車両総重量 | 7〜20t（型式のGVW区分 R=7〜8t／S=8〜11t／T=11〜14.5t／V=14.5〜20t） |
グレードと架装によって範囲内で変わります。正確な数値は車検証をご確認ください。
世代と型式2世代
見出しを開くと、その世代の中身が出ます。
2023年〜現行型（2023年8月〜）型式 2RG-FRR90V4
2023年8月29日発売。16年ぶりのフルモデルチェンジ
エンジンは4HK1-TCH（240PS）＋6速スムーサーFx の組み合わせなど
レーンキープアシスト・ドライバー異常時対応システム（EDSS）・ブラインドスポットモニター・電動パーキングブレーキ
買取の目安／初度登録からの年数が浅く、流通台数はまだ少ない世代です。型式の末尾記号（-D スムーサーFx／-M MT）と、キャブ（標準・ワイド・フル・ショート）を車検証と一緒に伝えると見積もりが早く出ます。
2007〜2023年先代（2007年5月〜2023年）型式 TKG-FRR90S2
2007年5月24日のフルモデルチェンジから16年続いた世代
型式の頭文字が TKG（14.5FORWARD）から 2RG（17FORWARD）へ変わった（いすゞの車型呼称資料）
エンジンは4HK1（190〜240PS）が中心
買取の目安／中古市場の中心になる世代です。同じ「フォワード」でも、型式の3〜4文字目（R=7〜8t／S=8〜11t／T=11〜14.5t／V=14.5〜20t）でGVWの区分が違い、架装と合わせて金額の土台が変わります。
年式の境目にあたる車は、型式で世代が決まります。車検証の型式をそのまま伝えてください。
装備グレードと仕様の見方
フォワードの型式は、いすゞの車型呼称の規則で読めます。「2RG-FRR90S2-N_C_YH-M」のように、頭の記号が排出ガス規制の識別、F が中型キャブオーバー、次の1字がGVW区分（R=7〜8t／S=8〜11t／T=11〜14.5t／V=14.5〜20t）、その次が駆動方式（R=4×2／S=4×4／Z=6×4）です。キャブは標準・ワイド・フル・ショートの4種で、「ハイキャブ」という名称はいすゞの公式にはありません。
標準キャブ / ワイドキャブ（カーゴ系）キャブ幅
カーゴ系（平ボディ・バン・ウイング）の基本になるキャブです。型式のキャブ記号（A=ショート標準幅／B=ショートワイド幅／C=フル標準幅／D=フルワイド幅）で幅と長さが分かります。
ワイドキャブは架装の幅と一緒に見られます。車検証の型式のキャブ記号を伝えると、架装の仕様が推定しやすくなります。
フルキャブ / ショートキャブ（特装系・4WD）キャブ長
ダンプ・ミキサ・クレーンなどの特装系や全輪駆動車で使われるキャブです。型式のシャシ区分（C=冷凍車／D=ダンプ／H=クレーン／M=ミキサ／P=じんかい車）と組み合わせて仕様が決まります。
特装系は架装メーカー・年式・稼働状態が金額の中心です。シャシ区分と架装の両方を伝えてください。
スムーサーFx（-D）/ MT（-M）変速機
型式の末尾に -D が付くのが6速スムーサーFx（機械式AT）、-M がMTです。
スムーサー車はクラッチの摩耗と変速の滑らかさを見られます。整備記録に交換歴があれば一緒に示します。
4HK1（190/210/240PS）/ 6NX1（310PS）エンジン
現行の主力は4HK1で、出力違いが -TCC（190PS）／-TCS（210PS）／-TCH（240PS）。車型呼称の資料では 6NX1-TCN（310PS）も現行のエンジンとして載っています。
出力の違いは型式のエンジン記号で分かります。排出ガス後処理装置の警告灯の履歴と一緒に見られます。
出典
いすゞ 2023年8月29日 フォワード フルモデルチェンジ
派生名・旧称で呼ばれる車
同じフォワードの系統で、別の名前で呼ばれることがある型です。査定では名前ではなく車検証の型式で見られます。
- フォワードジャストン
- いすゞ公式の沿革に、1994年7月に「4t級ベッドレスキャブ車」としてフルモデルチェンジした記載があります。フォワードのシャーシにエルフのキャブを組み合わせた構成という説明は、販売店の解説（二次情報）です。型式は NRR 系とされ、国内販売は2004年に終了したと言われています（メーカー公式では未確認）。相場表は車名で集めた在庫を集計していて型式では分けていないため、ジャストンだけの表は分けていません。
売るときに必要な書類
会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。
- 車検証
- 自賠責保険証明書
- 整備記録簿（あれば）
- スペアキー（あれば）
- 法人の場合：委任状（法人実印）・印鑑証明書。登記事項証明書などの追加書類の要否は運輸支局か買取業者に確認
会社名義の車と、
複数台まとめての売却
建設・物流法人が決算期に複数台を一括売却するケースが多い車種です。専門業者への一括査定で交渉余地が生まれやすく、固定資産の売却損・売却益の会計処理も含めて事前に税理士と相談することを推奨します。
走行距離が多い車の方へ
走っていても
売れる理由
フォワードはミャンマー・カンボジア・バングラデシュなど東南アジア向け輸出需要が高く、特に5年以内・走行25万km未満の冷凍車・アルミウィングは海外バイヤーが直接競合する傾向があります。現地での部品流通も整備されており、6HK1型エンジンの信頼性が輸出評価を支えています。
このページの走行距離別の表へ該当する区分の相場を見る
ディーラーと専門業者では、
見ている場所が違う
どちらが優れているという話ではありません。査定のときに何を見るかが違うため、同じ車でも金額の出方が変わります。
ディーラー下取りでは中型トラックの架装・スムーサーEXのクラッチ状態を正確に評価できず、相場より低い査定になりがちです。専門業者は国内転売・輸出・解体の3ルートを持ち、架装込みで適正評価が可能です。
少しでも高く売るコツ
走行距離30万kmが中型トラックの価格の節目。節目前の売却で査定額を維持しやすい。
フォワードは東南アジア・アフリカ向け輸出需要が高く、高走行でも輸出ルートでの売却が見込みやすい。
整備記録簿はディーラーや整備工場で再発行可能。紛失している場合は査定前に用意しておく。
よくある質問
いすゞ フォワードの買取相場はいくらですか？
いすゞ フォワードの買取相場は69万〜360万円です。同じ車種でも年式・架装・走行距離・コンディションによって大きく変わります。当サイトの集計では、5年落ちで200〜360万円、9年落ちで113〜203万円でした。また11年落ち以上の在庫を架装別に見ると、最上位を100としたときの水準は クレーン・ユニック100 ＞ ダンプ69 ＞ ウイング68 ＞ 平ボディ68 ＞ バン61 ＞ 冷凍・冷蔵53 で、最大1.88倍の開きがありました。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。
フォワードのスムーサーEXとMTではどちらが高く売れますか？
一般的にMTの方が高い傾向があります。スムーサーEXはクラッチの摩耗状態が査定に直結し、クラッチ交換が必要な場合は修理費が査定から差し引かれることがあります。ただし最新型のAMTは逆に高評価になる場合もあるため、正確には専門業者に状態を伝えて査定依頼するのが確実です。
フォワードを高く売るための準備は何ですか？
①整備記録簿・スペアキーを揃える②架装（ウィング・冷凍機等）の動作確認③SCRシステムのAdBlue残量・警告灯の確認④複数の専門業者に同時見積もり依頼（最低3社）の4点が効果的です。ディーラーへの下取り前に専門業者へ査定依頼すると、比較交渉が有利になります。
冷凍車・アルミウィングのフォワードはいくらで売れますか？
冷凍車は冷凍機の年式・メーカー・庫内到達温度が査定に直結します。冷凍機が5年以内の場合、同年式の平ボディより高くなるケースがあります。アルミウィングは床板・天井パネルの腐食状態が査定ポイントです。年式ごとの金額は、このページの年式別の相場表をご覧ください。
フォワードのSCRやDPFに問題があっても売れますか？
SCR（尿素SCR）やDPFに問題があっても売却できます。AdBlue警告灯の点灯・DPF詰まりは事前に申告することで正確な査定が出ます。修理してから売却するかどうかは、修理費と査定増加額を業者に相談して判断するのが合理的です。
年式が古い（10年以上）フォワードはいくらで売れますか？
当サイトの集計では、10年落ちで109〜195万円、13年落ち以上で69〜124万円でした。いすゞ フォワードは輸出や部品取りの需要があるため、年式が古くても廃車にするより売却したほうが有利になるケースがあります。走行距離の影響も大きく、当サイトの集計では〜5万kmで154〜277万円、120万km超で79〜142万円でした。年式が古くても走行距離が抑えられている個体は評価が上がります。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。
フォワードはどんな架装でも買取してもらえますか？
平ボディ・アルミウィング・冷凍車・ダンプ・ミキサー車・タンクローリーなど、どの架装でも専門業者なら評価できます。特殊架装でもディーラーと異なり「架装込みの市場価値」として査定されるため、架装のせいで査定が下がることはありません。
いすゞ フォワードはどの架装が高く売れますか？
当サイトが収集した11年落ち以上のいすゞ フォワードの在庫を架装別に集計すると、最も水準が高かったのはクレーン・ユニックで、最も低い冷凍・冷蔵とは1.88倍の開きがありました（最上位を100とすると冷凍・冷蔵は53）。ただしこれは集計時点の在庫状況によるもので、建設・物流の需要や輸出動向によって順位は入れ替わります。査定を受けるときは、年式・走行距離だけでなく架装のメーカー名・型式・年式まで伝えられると、金額の根拠が具体的になります。金額そのものは実際の査定でご確認ください。
フォワードジャストンは、このページのフォワードと同じですか？
別の車名として扱います。フォワードジャストンは、いすゞの沿革では1994年7月に4t級ベッドレスキャブ車としてフルモデルチェンジした車で、2026年9月時点のいすゞの商品一覧には掲載されていません。査定を申し込むときは車名を「フォワードジャストン」と分けて伝え、車検証の型式と初度登録年月を添えてください。
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1社だけだと、その金額が高いのか安いのか分かりません。輸出の販路があるかどうかでも評価は変わるので、もう1社に出すと判断材料が増えます。
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この相場の作り方
載せている金額は時点の集計値です。複数の中古トラック情報サイトから収集した在庫価格をもとに、その年式で実際に多い走行距離を基準にして買取価格へ換算した値です。走行距離別は、同じ在庫価格から年式による価格差を統計的に取り除いたうえで、走行距離帯ごとに買取価格へ換算した値です。実際の査定額は、荷台の種類・車の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。詳しい作り方は運営者情報の「相場データの作り方」にまとめています。
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