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日産 NV200バネット(商用バン)の外観

日産 / 商用バン・ライトバン

日産 NV200バネットの
買取相場と売却の進め方

年式・走行距離ごとの相場と、査定で見られる点をまとめました。

年式・グレードを問わない
買取相場の目安

12万200万円

更新

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日産 NV200バネットは、
どこで金額が決まるか

NV200バネットは、2009年5月に新発売された日産の小型商用バンで、現行のバンの型式は5BF-VM20(2WD)・3BF-VNM20(4WD)、ワゴンは3BA-M20です。日産公式はこの世代を「M20型」と呼び、トヨタの「○型」のような通称は使わず、年式ごとの改良を「一部改良」「仕様向上」で表します。バン(DX・DX(2人乗)・ルートバン・VX・GX)とワゴン(16X-2R・16X-3R)があり、同じM20型でも型式の頭の記号(5BF・3BF・3BA)と車検証の用途(貨物・乗用)で区分が分かれます。2025年7月15日には日産車体が、湘南工場で生産しているNV200バネットの生産委託を2026年度末で終了すると公表しました。査定では、車検証の型式(VM20・VNM20・M20)、用途(4ナンバーのバンか乗用登録のワゴンか)、駆動(2WD・4WD)、グレード(DX・VX・GX)、走行距離の順に聞かれます。このページでは、型式の読み方、バンとワゴン・タクシー仕様の違い、生産終了の発表内容、走行距離が多い個体の見られ方、売却時の書類までをまとめています。

主に使われている現場

  • 宅配・ルート配送・小口の多頻度配送(DX(2人乗)・ルートバンの4ナンバーバン)
  • 設備・電気・内装工事の道具運搬(DX・VX・GXのバン。降雪地は4WDのDX・GX)
  • 人と荷物を一緒に運ぶ現場作業(5人乗り・7人乗り設定のバン)
  • 送迎・家族利用を兼ねる乗用登録のワゴン(16X-2R・16X-3R)
  • タクシー・福祉輸送(NV200タクシー・チェアキャブ・LV)と社用車の複数台運用(法人名義・リース)

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型式と仕様の見分け方

NV200バネットの型式は、頭の記号(5BF・3BF・3BA)と「VM20/VNM20/M20」の部分で駆動方式と用途が分かります。バンは貨物(騒音規制区分N1A3A)、ワゴンは乗用(M1A3A)です。ナンバーは用途(貨物/乗用)と大きさ(小型/普通)の組み合わせで決まり、NV200バネットの大きさは小型自動車の枠に収まるため、バンは小型貨物の4ナンバー、ワゴンは乗用登録(5ナンバー)になります。

日産 NV200バネットの型式と仕様の対応
型式駆動ボディ変速機騒音規制区分ナンバー全長全高
5BF-VM202WDバンエクストロニックCVTN1A3A(貨物)4ナンバー(小型貨物)4,400mm1,855mm
3BF-VNM204WDバンフルレンジ電子制御4速AT(E-ATx)N1A3A(貨物)4ナンバー(小型貨物)4,410mm1,885mm
3BA-M202WDワゴンエクストロニックCVTM1A3A(乗用)乗用登録(5ナンバー)4,400mm1,850mm

上の型式は2024年7月の主要諸元表(2024年7月時点の最終スペック)のものです。車検証の型式欄は頭の記号まで含めてそのまま伝えてください

全幅は全グレード共通1,695mm、ホイールベースは全グレード共通2,725mm

最大積載量: バン(2人乗)で650kg。5人乗り・7人乗りの設定車は座席分を減算し650kg〜400kgの範囲。ワゴンは乗用のため積載量の設定なし

4WDの設定があるのはDXとGX(型式3BF-VNM20)。VXは2WDのみ

ナンバー区分の決まり方: 小型自動車は長さ4.70m以下・幅1.70m以下・高さ2.00m以下・総排気量2,000cc以下で、用途が貨物なら4ナンバー、乗用ならその区分のナンバーになる

年式別の買取相場

バーは0〜200万円の位置です。

日産 NV200バネットの年式別 買取相場(下限・上限とも万円/2026年9月29日時点)
年式相場の位置買取相場下限上限
1年落ち2025年式175〜178万円175万円178万円
2年落ち2024年式156〜179万円156万円179万円
3年落ち2023年式150〜200万円150万円200万円
5年落ち2021年式61〜113万円61万円113万円
6年落ち2020年式57〜79万円57万円79万円
7年落ち2019年式68〜84万円68万円84万円
8年落ち2018年式54〜68万円54万円68万円
9年落ち2017年式52〜68万円52万円68万円
10年落ち2016年式45〜57万円45万円57万円
11年落ち2015年式24〜50万円24万円50万円
12年落ち2014年式18〜21万円18万円21万円
13年落ち以上2013年式以前13〜24万円13万円24万円
4年落ちデータ不足(1区分)

集計: 2026年9月29日時点・複数の買取店の査定実績から集計

走行距離別の買取相場

バーは0〜200万円の位置です。

日産 NV200バネットの走行距離別 買取相場(年式別とは別の集計/下限・上限とも万円/2026年9月29日時点)
走行距離相場の位置買取相場下限上限
〜5万km135〜178万円135万円178万円
5〜10万km55〜96万円55万円96万円
10〜15万km23〜51万円23万円51万円
15〜20万km15〜29万円15万円29万円
20万km〜12〜20万円12万円20万円

年式別と走行距離別は、それぞれ別の集計です。2つの表を足して1つの金額にはできません。

集計: 2026年9月29日時点・同じ査定実績を走行距離別に集計(年式別とは別の集計)

日産 NV200バネットの査定に
値を付けた買取店の数

直近1年の日産 NV200バネットの買取査定では、値を付けた買取店が1社だけだったのは16%、2〜4社が46%、5社以上が38%でした。日産 NV200バネットだけでは比べる数が足りないため全国の全車種で見ると、同じ区分の中で1社だけの査定は約25%低く、5社以上の査定は約9%高くなっていました。1社しか値を付けない車は状態が悪いことも多いので因果とは言えませんが、1社の金額だけで決めないほうが判断を誤りにくくなります。

都道府県でも差があります。日産 NV200バネットの査定は、埼玉県でほかの都道府県より高くなっていました。都道府県ごとの比較は都道府県別の一覧にあります。

査定で見られる点と、
金額が動く理由

同じ年式・同じ走行距離でも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。申し込む前に、自分で確認できます。

日産 NV200バネットで必ず確認される点7項目

車検証の型式(5BF-VM20=2WDのバン、3BF-VNM20=4WDのバン、3BA-M20=ワゴン)と用途欄(貨物/乗用)。バンか、4WDかを最初に聞かれる
グレード(DX・DX(2人乗)・ルートバン・VX・GX、ワゴンは16X-2R・16X-3R)と乗車定員(2人・5人・7人)が車検証と一致しているか
スライドドア・バックドアの開閉と閉まり具合。レールとローラーの摩耗・異音も見られる
荷室の床(傷・凹み・穴あけ加工)と内張りの状態。棚・仕切りは取り外し可否と純正部品の有無
下回り(サイドシル・フロア・リヤの足回り)の錆。降雪地・沿岸部での使用歴があると重点的に見られる
タクシー仕様(NV200タクシー)は燃料(ガソリン/LPGバイフューエル)と営業用設備の撤去状態
修復歴(フレーム・骨格部の交換や修正)の有無と、事故歴の申告

査定で確認される条件6項目

4WD(3BF-VNM20)のDX・GXで、4速AT(E-ATx)の変速に異常がなく整備記録簿がそろっている
走行距離が同じ年式の平均より少なく、整備記録(ディーラー・整備工場の点検記録簿)がそろっている
荷室に穴あけ加工がなく、内張り・床が業務用にしては綺麗
下回りに錆がなく、降雪地・沿岸部での使用歴がない
ワゴン(16X-3R・7人乗り)で2列目・3列目シートの使用感が少なく、シートが揃っている
ワンオーナーの法人車で、名義変更に必要な書類(印鑑証明書・委任状・譲渡証明書)をすぐ用意できる

減額の理由になりやすい点7項目

荷室の穴あけ・棚固定のビス穴・床の腐食(雨漏りの跡)
スライドドアの落ち・閉まり不良、バックドアダンパーの抜け
下回りの錆(サイドシル・リヤホイールハウス・フロアの溶接部)
走行距離が多く、整備記録が残っていない。年間走行距離と消耗部品の交換歴で見られる
タクシー仕様で営業用設備を外した跡(穴・配線)が残っている
純正に戻せない改造(切断・溶接を伴う架装、車検非対応の変更)
修復歴の申告漏れ。骨格部の修理は査定時に確認され、後から分かると金額の話がやり直しになる

不具合は実車を見れば分かります。先に伝えておきます。

走行距離が多い車の方へ

走行距離が多いNV200バネットは、
どこを見られるか

NV200バネットは、年式のわりに走行距離が伸びている個体があります。査定では「何kmか」だけでなく、その距離を何年で走ったか(年間走行距離)、整備記録が残っているか、下回りの錆と荷室の傷みがどこまで進んでいるかを合わせて見ます。

走行距離が伸びた個体では、消耗部品(変速機のオイル・ベルト類・足回りのブッシュ・スライドドアのローラー・ブレーキ)の交換歴を見られます。2WDはエクストロニックCVT、4WDはフルレンジ電子制御4速ATなので、変速の引っかかりや異音は査定の前に確認しておきます。交換した記録(整備明細・部品の領収書)が残っていれば、査定のときに一緒に見せてください。

走行距離が多くても、査定を申し込んで金額を確かめられます。走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。

査定の前に自分で確認できること

  • 年間走行距離(走行距離 ÷ 初度登録からの年数)
  • 整備記録簿・オイル交換の記録の有無
  • 車検証の備考欄に記録された走行距離計の表示値と、今のメーターの値が合っているか
  • 消耗部品の交換歴(ベルト類・ブレーキ・足回り・スライドドアのローラー)と変速機の状態
  • 下回りの錆の進み方(表面か、フロアの穴か)と荷室の床・内張りの傷み
このページの走行距離別の表へ
該当する区分の相場を見る

査定で見られる3か所

上の項目を、車のどこで見ているのかを写真で示します。

荷室を後ろから見た床と内張り

01荷室の床と内張り

床の傷と凹み、内張りの破れ、床と側面の境目の錆を見られます。棚やベッドキットを付けている場合は、外した跡と穴も確認されます。

スライドドアとバックドアを開けた状態

02スライドドアとバックドア

開閉の重さ、ヒンジとレールの歪み、ドアの縁とステップの傷を見られます。荷物の出し入れで傷みやすい場所です。

サイドシルとリヤホイールハウスを低い位置から見たところ

03サイドシルと下回り

サイドシルとリヤホイールハウスの錆、マフラーと足回りの錆、下回りの傷を見られます。融雪剤をまく地域や海沿いで使われた車は念入りに確認されます。

→ 横にスワイプできます。3か所は査定で見られる箇所の例で、特定の車両を写したものではありません。

写真を送るときに撮る場所

申し込むと、先に写真で概算を出す業者があります。写真で先に見られるのは、この10か所です。

  • 車両全体(前・後・左・右)と、ナンバープレートが見える正面
  • 車検証(型式・初度登録年月・用途・所有者・使用者・乗車定員・最大積載量)
  • メーター(走行距離・警告灯の有無)
  • 荷室全体(床・内張り・棚や仕切りの有無)
  • スライドドアとバックドアを開けた状態
  • 下回り(サイドシル・リヤホイールハウス)
  • エンジンルーム
  • 運転席・助手席のシートと内装(ワゴンは2列目・3列目も)
  • タイヤの残り溝とホイール(社外品なら純正の有無)
  • 特装・架装部分(タクシー設備・福祉装置など)

型式・世代・グレード

査定は車種名ではなく、車検証の型式とグレード、荷室の状態で見ます。自分の車がどれにあたるか、ここで確認できます。

主要諸元

日産 NV200バネットの主要諸元(グレード・仕様により範囲内で変動)
変速機エクストロニックCVT(2WDのバン・ワゴン)/フルレンジ電子制御4速AT(E-ATx)(4WDのバン)
駆動方式2WD/4WD(4WDはバンのDX・GX。VXは2WDのみ)
ボディバン: 全長4,400mm(2WD)/4,410mm(4WD)× 全幅1,695mm × 全高1,855mm(2WD)/1,885mm(4WD)。ワゴン: 全長4,400mm × 全幅1,695mm × 全高1,850mm。ホイールベースは全グレード共通2,725mm
登録区分バン: 4ナンバー(小型貨物・騒音規制区分 N1A3A)/ワゴン: 乗用登録(5ナンバー・騒音規制区分 M1A3A)・5人乗り(16X-2R)/7人乗り(16X-3R)

正確な数値は車検証で確認できます。

世代と型式1世代

見出しを開くと、その世代の中身が出ます。

2009年〜M20型(2009年5月〜。生産委託は2026年度末で終了予定)型式 5BF-VM20 / 3BF-VNM20 / 3BA-M20

2009年5月に新発売。日産公式のFAQでは、これ以降の型式を「M20型」と呼び、年式改良は「一部改良」「仕様向上」の名称で表している

2014年11月26日、オーテックジャパンが「NV200タクシー」にLPGバイフューエルシステム搭載車を設定。ガソリンとLPGの両方の燃料が使える

2024年7月の主要諸元表では、2WDのバンがエクストロニックCVT、4WDのバンがフルレンジ電子制御4速AT(E-ATx)、ワゴンがエクストロニックCVT。騒音規制区分はバンがN1A3A(貨物)、ワゴンがM1A3A(乗用)

2025年7月15日、日産車体が「湘南工場で生産している NV200 バネットの生産委託を2026年度末を以って終了することを決定」と公表

査定での見られ方/同じM20型でも、型式の頭(5BF=2WDのバン、3BF=4WDのバン、3BA=ワゴン)で駆動と用途が分かれます。生産終了が公表されていますが、査定で見られる点は変わらずで、型式(2WDか4WDか)・グレード(DX・VX・GX)・走行距離・整備記録の有無です。年式の改良に通称の「型」が無いので、車検証の初度登録年月と型式をそのまま伝えてください。

年式の境目にあたる車は、型式で世代が決まります。車検証の型式をそのまま伝えてください。

グレードの見方

NV200バネットの査定は、グレード名(バンのDX・DX(2人乗)・ルートバン・VX・GX、ワゴンの16X-2R・16X-3R)と、駆動(2WD/4WD)、用途(貨物のバンか乗用のワゴンか)、乗車定員(2人乗り・5人乗り・7人乗り)の組み合わせで見ます。名前だけでなく、車検証の型式(VM20・VNM20・M20)と乗車定員を一緒に伝えてください。

DX / DX(2人乗)(バン)バン 標準グレード

業務用途の中心になるバンのグレードです。主要諸元表には「DX(2人乗)」と「DX」の2つの表記があり、駆動は2WD(型式5BF-VM20・エクストロニックCVT)と4WD(3BF-VNM20・フルレンジ電子制御4速AT)から選べます。

荷室の床・内張りの傷と、スライドドア・バックドアの開閉。2WDか4WDかは車検証の型式(VM20かVNM20か)で確認し、乗車定員(2人か、それ以上か)を車検証のとおりに伝えます。

DX(2人乗)ルートバン(バン)バン 2人乗り仕様

主要諸元表に「DX(2人乗)ルートバン」の名称で載っている2人乗りのバンです。最大積載量は2人乗りのバンで650kgです。

スライドドアのレールとローラー、荷室床の摩耗。整備記録簿をそろえてください。

VX(バン)バン(2WDのみ)

主要諸元表でDXとGXの間に並ぶバンのグレードで、駆動は2WD(5BF-VM20・エクストロニックCVT)のみです。4WDの設定があるのはDXとGXです。

DXとの装備差は外観だけでは分かりにくいため、グレード名を注文書・カタログで確認して伝えてください。荷室の床・内張りとスライドドアの開閉は他のバンと同じ見方です。

GX(バン)バン(2WD/4WD)

主要諸元表でバンの最後に並ぶグレードで、2WD(5BF-VM20)と4WD(3BF-VNM20)の両方があります。4WDはフルレンジ電子制御4速AT(E-ATx)です。

4WDは型式VNM20で確認。装備の差はグレード名を注文書・カタログで示し、社外パーツ(ホイール・ナビ・棚)は純正部品の有無をそろえて伝えます。

ワゴン 16X-2R(5人乗り)/16X-3R(7人乗り)ワゴン(乗用登録)

乗用登録のワゴンで、16X-2Rが5人乗り、16X-3Rが7人乗りです。型式は3BA-M20(2WD・エクストロニックCVT)で、騒音規制の区分は乗用(M1A3A)になり、乗用のため最大積載量の設定はありません。

バンと違い乗用車としての内装評価が入ります。2列目・3列目シートの使用感、スライドドアの開閉、車検証の用途欄が「乗用」であること、乗車定員(5人か7人か)を確認します。

NV200タクシー/NV200バネットタクシータクシー仕様(別ライン)

「NV200バネットタクシー」と「NV200タクシー」は、バン・ワゴンとは呼称上別のラインです。NV200タクシーには、2014年11月26日にオーテックジャパンがLPGバイフューエルシステム搭載車を設定し、ガソリンとLPGの両方の燃料を使えます。

タクシー仕様は、燃料(ガソリンかLPGバイフューエルか)、営業用の設備(メーター・表示灯・仕切り)の撤去状態、走行距離を合わせて見られます。撤去した跡(穴・配線)は写真で先に見せてください。

MYROOM・チェアキャブ・LV(福祉車両)特装・福祉仕様

日産の車両ページにはMYROOM・チェアキャブ・LV(福祉車両)の名称が載っています。仕様の詳細はこのページでは扱わず、架装・改造の内容は書類で示してもらう前提です。

車検証の車体の形状欄・乗車定員と、架装・改造の内容と取り外しの可否。架装込みで評価される場合と、ベース車両として評価される場合があります。

出典

日産公式 NV200バネット 主要諸元表(2024年7月19日版)

日産公式 NV200バネット 環境情報

日産公式 NV200バネット 車両ページ

日産公式 FAQ(車台番号・型式の見方)

日産車体 ニュースリリース(2025年7月15日・生産終了)

オーテックジャパン ニュースリリース(2014年11月26日・NV200タクシー LPGバイフューエル)

売るときに必要な書類

会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。

  • 自動車検査証(車検証)。2023年1月4日以降に交付された電子車検証(ICタグ方式)は、車検証閲覧アプリで記載事項を確認できる
  • 自賠責保険証明書。名義が変わったら保険会社で権利譲渡の手続きをする
  • 印鑑証明書(発行から3か月以内。個人・法人とも)/法人の追加書類(登記事項証明書など)の要否は運輸支局か買取業者に確認
  • 譲渡証明書(実印を押す)・委任状(代理で申請する場合。買取業者が用意するかを申し込み時に確認)
  • リサイクル券(預託証明)。売却時はリサイクル料金相当額(資金管理料金を除く)を車両代金と一緒に受け取る
  • リース車・所有権留保車: 所有者(リース会社・信販会社)の書類。先に所有者へ売却可否を確認する
  • 整備記録簿・取扱説明書・スペアキー(あれば)

会社名義の車と、
複数台まとめての売却

法人名義でも、出張査定に対応している業者なら、事業所の駐車場で査定から引き渡しまで進められます。リース車・所有権留保車は、所有者が別の会社になっているため、先に所有者へ確認してから申し込みます。

法人名義で売るときの手順

車検証で所有者・使用者を確認する(リース・所有権留保なら所有者に売却可否を確認)
印鑑証明書(発行から3か月以内)・委任状(法人実印)・譲渡証明書を用意する
型式・グレード・走行距離・修復歴を同じ条件で複数社に伝え、見積もりを比べる
引き渡し日と入金方法を決めて契約。譲渡証明書に実印を押し、自賠責保険の権利譲渡とリサイクル料金相当額の受け取りを確認する

法人名義のNV200バネットは、印鑑証明書・委任状(法人実印)・譲渡証明書をそろえれば個人と同じ流れで売却できます。配送・営業で複数台をまとめて売る場合は、車種・台数・型式(2WD/4WD)・走行距離・引き渡し時期を先に伝えてください。

下取りと買取では、
見ている場所が違う

どちらが優れているという話ではありません。手続きと、金額の比べ方が違います。

NV200バネットを売る方法には、ディーラーの下取りと買取業者の買取があります。下取りは次の車の購入と一体で手続きが一度で済み、買取は売却だけを切り離して複数社の金額を比べられます。1社の金額で決めず、型式・グレード・走行距離を同じ条件で伝えて比べるのが基本です。

下取りは購入値引きと一体になるため、NV200バネット単体の評価額が分かりにくい
買取は複数社に同じ条件(型式・グレード・走行距離・修復歴)を伝えて比べられる
法人名義・複数台・リース満了の売却は、買取の方が手続きを分けて進めやすい

査定のときに見られる観点の違い

日産 NV200バネットの査定でディーラー下取りと買取業者が見る観点の比較
見られる観点ディーラー下取り買取業者
手続き次の車の購入と同時に完了売却だけを切り離して進められる
金額の比べ方購入値引きと一体になり、下取り額単体が見えにくい複数社の金額を同じ条件で並べられる
向いている人乗り替え先が決まっていて手間を減らしたい売却だけ、または複数台・法人名義で金額を比べたい

※ 表は査定で確認される観点を整理したものです。

少しでも高く売るコツ

型式(車検証の「型式」欄。5BF-VM20・3BF-VNM20・3BA-M20 など)、用途(貨物/乗用)、グレード名、乗車定員、走行距離を最初に伝える

グレード(DX・VX・GX)や特装(MYROOM・チェアキャブ・LV)は、外観だけでは分かりにくいので注文書・カタログで名称を示す

荷室の荷物と棚を下ろし、床と内張りを見える状態にしてから写真を撮る

取り外した純正部品(ホイール・シート・内装パネル)は一緒に引き渡せるようにまとめておく

整備記録簿・消耗部品の交換明細・スペアキーは、査定当日にそろえて出す

法人名義・リース車は、名義人(所有者)が誰かを車検証で確認してから申し込む

よくある質問

日産 NV200バネットの買取相場はいくらですか?

日産 NV200バネットの買取相場は12万〜200万円です。同じ車種でも型式・グレード・走行距離・修復歴によって大きく変わります。当サイトの集計では、1年落ちで175〜178万円、7年落ちで68〜84万円でした。年式13区分のうち12区分に実績があります。20万kmを超える帯にも実績があります。同じ区分でも荷室の状態と修復歴を見られます。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。

走行距離が多いNV200バネットでも売れますか?

査定の申し込みはできます。査定では、年間走行距離、整備記録、消耗部品の交換歴、変速機(CVT・4速AT)の状態、下回りの錆、荷室の傷みを合わせて見ます。走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。

NV200バネットの4WD(3BF-VNM20)は、2WD(5BF-VM20)と査定でどう違いますか?

型式で区別されます。4WDの設定があるのはバンのDXとGXで、型式は3BF-VNM20、変速機はフルレンジ電子制御4速AT(E-ATx)です。2WDのバンは5BF-VM20でエクストロニックCVT、VXは2WDのみです。4WDは中古車市場で指名されることがある仕様ですが、金額は年式・走行距離・修復歴・下回りの状態と合わせて決まるため、「4WDだから必ず高い」とは言えません。同じ型式で比べられるよう、車検証の型式を最初に伝えてください。

NV200バネットのバン(4ナンバー)とワゴン(5ナンバー)は、売るときに何が違いますか?

登録区分と型式が違います。バンは貨物(騒音規制区分N1A3A)で小型貨物の4ナンバー、ワゴンは乗用(M1A3A)で型式が3BA-M20、乗車定員は16X-2Rが5人乗り、16X-3Rが7人乗りです。ワゴンには最大積載量の設定がありません。制度面では、貨物車(車両総重量8t未満)の車検有効期間は初回2年・2回目以降1年で、自動車税は貨物用が最大積載量の区分(NV200バネットのバンは1トン以下)で決まります。査定では、バンは荷室の状態、ワゴンは乗用車としての内装評価が入る点が違います。

NV200バネットの「M20型」とは何ですか? 何型かはどこで分かりますか?

「M20型」は日産公式のFAQ(車台番号・型式の見方)で使われている表記で、2009年5月の新発売以降の型式を指します。トヨタの「1型」「4型」のような通称は無く、日産は年式の改良を「一部改良」「仕様向上」と呼びます。そのため査定では「何型か」ではなく、車検証の初度登録年月と型式(5BF-VM20・3BF-VNM20・3BA-M20 など。頭の記号は年式で異なることがあるので、車検証のとおりに)で世代と仕様を確認します。

NV200バネットは生産終了になりますか? 売却に影響はありますか?

2025年7月15日に日産車体が「湘南工場で生産している NV200 バネットの生産委託を2026年度末を以って終了することを決定」と公表しています。生産終了が金額にどう響くかは、このページの相場表では分けて集計していません。査定の見方(型式・グレード・走行距離・修復歴・下回りの状態)は変わらないので、車検証の型式と整備記録をそろえて、複数社に同じ条件で伝えて比べてください。

NV200バネットのDX・VX・GXは、査定でどう区別されますか?

主要諸元表に載るバンのグレードは、DX(2人乗)・DX(2人乗)ルートバン・DX・VX・GXの5つです。駆動は、DXとGXに2WD(5BF-VM20)と4WD(3BF-VNM20)があり、VXは2WDのみです。装備の違いは外観だけでは分かりにくいことがあるため、グレード名を注文書・カタログで確認して伝えてください。乗車定員(2人乗りか、5人乗り・7人乗りか)は車検証の記載どおりに伝えてください。

NV200タクシー(LPGバイフューエル)やNV200バネットタクシーも、同じように売れますか?

査定の申し込みはできます。「NV200バネットタクシー」と「NV200タクシー」はバン・ワゴンとは呼称上別のラインで、NV200タクシーには2014年11月26日にオーテックジャパンがLPGバイフューエルシステム搭載車を設定しました(ガソリンとLPGの両方の燃料が使える)。査定では、燃料の種類、営業用設備(メーター・表示灯・仕切り)の撤去状態と撤去した跡、走行距離が見られます。営業用で登録していた車は、名義人と所有者を車検証で確認してから申し込んでください。

MYROOM・チェアキャブ・LV(福祉車両)のNV200バネットは、査定でどう扱われますか?

架装・改造の内容によって、架装込みで評価される場合と、ベース車両として評価される場合があります。日産の車両ページにはMYROOM・チェアキャブ・LV(福祉車両)の名称が載っていますが、仕様の詳細はこのページでは扱いません。車検証の車体の形状欄・乗車定員と、架装した会社、取り外しの可否を伝えてください。このページの相場表には架装の区別がありません。架装車は架装の内容で金額が変わるため、査定で確認してください。架装車の金額は、架装の内容を伝えて個別の査定で確かめてください。

NV200バネットの型式やナンバー区分は、車検証のどこを見ればいいですか?

「型式」欄に5BF-VM20・3BF-VNM20・3BA-M20のように頭の記号付きで書かれています。VM20が2WDのバン、VNM20が4WDのバン、M20がワゴンです。「用途」欄が貨物ならバン(4ナンバー)、乗用ならワゴンで、「乗車定員」「最大積載量」の欄と合わせて伝えます。2023年1月4日以降に交付された電子車検証(ICタグ方式)は、車検証閲覧アプリで記載事項を確認できます。

法人名義・リース中のNV200バネットを売るときに必要な書類は?

法人名義は、車検証・印鑑証明書(発行から3か月以内)・委任状(法人実印)・譲渡証明書(実印)が基本です。リース車・所有権留保車は、車検証の所有者がリース会社・信販会社になっているため、先に所有者へ売却可否と残債の精算方法を確認してから、買取業者に申し込んでください。

NV200バネットを売ったあと、自動車税・自賠責保険・リサイクル料金はどうなりますか?

自動車税は、貨物用は最大積載量の区分で年額が決まり、年度の途中で抹消登録(廃車)した場合は4月から抹消の月までの月割で課税されます。名義変更だけの場合の精算は、買取業者との契約で確認してください。自賠責保険は、名義が変わったら保険会社で権利譲渡の手続きをします(自賠責保険証明書と譲渡の意思が確認できる書類が必要)。リサイクル料金は、売却時に車両の代金と一緒にリサイクル料金相当額を受け取り、預託は次の所有者に引き継がれます(資金管理料金は最初に預託した人の負担のままで、転売時には請求されません)。

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このページで出せるのは相場までです。1台ごとの金額は、見てもらえばその日に分かります。

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査定は無料。全国どこでも無料で出張引取りに来てもらえます(一部離島と、大型トラックの不動車は要相談)。書類の記入から陸運局への提出までの手続きも、無料で代行してもらえます

1社だけだと、その金額が高いのか安いのか分かりません。もう1社に出すと判断材料が増えます。

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査定・出品は無料。希望額に届かなければキャンセル料はなし。成約したときだけ手数料33,000円(一部地域は対応不可)

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この相場の作り方

載せている金額は時点の集計値です。日産 NV200バネットの相場は、複数の買取店の査定額(公開されている買取査定の実績)を集計した値です。査定額であり、成約額ではありません。原則として直近90日の実績を使い、5件に満たない区分は180日・1年まで広げています。幅は中央50%(上下25%の高値・安値を除く)です。走行距離別は、同じ査定実績を1万km刻みの帯(公開データの刻みに合わせ、上限は20万km超)で集計した値です。年式別で180日・1年まで広げた区分: 1年落ち(180日)・2年落ち(180日)・3年落ち(180日)・5年落ち(180日)・6年落ち(365日)・7年落ち(180日)・9年落ち(180日)・10年落ち(180日)・11年落ち(365日)。ほかの区分は直近90日の実績です。実際の査定額は、型式・グレード・走行距離・荷室の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。詳しい作り方は運営者情報の「相場データの作り方」にまとめています。

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