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スズキ エブリイ(軽バン)の外観

スズキ / 軽バン

スズキ エブリイの
買取相場と売却の進め方

年式・走行距離ごとの相場と、査定で見られる点をまとめました。

年式・グレードを問わない
買取相場の目安

7万148万円

更新

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スズキ エブリイは、
どこで金額が決まるか

スズキ エブリイは、2015年2月に発売された6代目(発売時の型式はDA17V、2026年5月時点の主要諸元表ではDA18V)が現行の、スズキが自社で開発する軽商用バン(4ナンバー)です。エンジンはNA・ターボ共通の0.658L R06A型で、ミッションは発売時のオートギヤシフト(AGS)・4ATから、2026年5月時点では5MTとCVTになっています。同じ車体がマツダ スクラムバン(DG17V)・日産 クリッパーバン(DR17V)・三菱 ミニキャブバン(DS18V)にOEM供給されていて、型式の2文字目(A・G・R・S)を見ればどのメーカーの車かが分かります。乗用登録のエブリイワゴン(DA17W・DA18W)は型式もグレードも別の車で、このページの対象ではありません。査定では、車検証の型式(DA64V・DA17V・DA18V)、4ナンバーの軽貨物であること、グレード(PA・PC・JOIN・JOINターボ)、走行距離の順に見られます。このページでは、型式の読み方、世代とグレードの違い、走行距離が多い個体の見られ方、軽自動車ならではの売却書類までをまとめています。

主に使われている現場

  • 宅配・ルート配送の軽貨物(黒ナンバーのPA・PC)
  • 建築・設備・電気工事の道具運搬(ハイルーフの荷室・JOIN)
  • 降雪地・山間部の配送や巡回(パートタイム4WD・電子制御式パートタイム4WD)
  • 移動販売・車中泊などの個人使用(JOIN・JOINターボの4名乗車)
  • 社用車・営業車の複数台運用(法人名義・リース)

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型式と仕様の見分け方

現行のエブリイ(DA18V)は、主要諸元表ではボディが5ドア・ハイルーフの1種類で、機種名ごとにミッションと駆動方式の組み合わせが違います。型式の前に付く記号は5MTが3BD、CVTが5BDです。

スズキ エブリイの型式と仕様の対応
機種名型式ボディ駆動方式ミッション最大積載量
JOINターボ3BD-DA18V(5MT)/5BD-DA18V(CVT)5ドア・ハイルーフ2WD(後2輪駆動)/電子制御式パートタイム4WDCVT(ターボはCVTのみ)350kg〈4名乗車時250kg〉
JOIN3BD-DA18V(5MT)/5BD-DA18V(CVT)5ドア・ハイルーフ2WD/パートタイム4WD/電子制御式パートタイム4WD5MT/CVT350kg〈4名乗車時250kg〉
PC3BD-DA18V(5MT)/5BD-DA18V(CVT)5ドア・ハイルーフ2WD/電子制御式パートタイム4WD5MT/CVT350kg〈4名乗車時250kg〉
PA3BD-DA18V(5MT)/5BD-DA18V(CVT)5ドア・ハイルーフ2WD/パートタイム4WD/電子制御式パートタイム4WD5MT/CVT350kg〈4名乗車時250kg〉

寸法: 全長3,395mm/全幅1,475mm/全高1,895mm/ホイールベース2,430mm

荷室: 長さ1,820mm〈4名乗車時930mm〉または1,910mm〈975mm〉、幅1,280mm〈1,385mm〉、高さ1,240mm(機種で異なるため、主要諸元表の該当機種で確認)。2015年2月の発売時の発表では荷室長1,910mm・幅1,385mm・高さ1,240mm

最大積載量: 350kg〈4名乗車時250kg〉。アップグレードパッケージ装着車の一部は〈200kg〉

エンジン: R06A型 0.658L 水冷4サイクル直列3気筒。NA=DOHC12バルブ吸排気VVT・圧縮比11.3・36kW〈49PS〉/6,200rpm、ターボ=DOHC12バルブVVT・インタークーラーターボ・圧縮比9.1・47kW〈64PS〉/6,000rpm

2015年2月の発売時は、標準ルーフのGAを含む5グレード(GA/PA/PC/JOIN/JOINターボ)。ミッションはオートギヤシフト(AGS)と、ターボ車の4AT

型式2文字目のメーカー符号: A=スズキ(DA18V)、G=マツダ スクラムバン(DG17V)、R=日産 クリッパーバン(DR17V)、S=三菱 ミニキャブバン(DS18V)

年式別の買取相場

バーは0〜150万円の位置です。

スズキ エブリイの年式別 買取相場(下限・上限とも万円/2026年9月29日時点)
年式相場の位置買取相場下限上限
1年落ち2025年式105〜148万円105万円148万円
2年落ち2024年式78〜118万円78万円118万円
3年落ち2023年式52〜85万円52万円85万円
4年落ち2022年式49〜83万円49万円83万円
5年落ち2021年式45〜72万円45万円72万円
6年落ち2020年式35〜76万円35万円76万円
7年落ち2019年式22〜57万円22万円57万円
8年落ち2018年式21〜55万円21万円55万円
9年落ち2017年式19〜37万円19万円37万円
10年落ち2016年式18〜40万円18万円40万円
11年落ち2015年式14〜30万円14万円30万円
12年落ち2014年式9〜22万円9万円22万円
13年落ち以上2013年式以前7〜16万円7万円16万円

集計: 2026年9月29日時点・複数の買取店の査定実績から集計

走行距離別の買取相場

バーは0〜100万円の位置です。

スズキ エブリイの走行距離別 買取相場(年式別とは別の集計/下限・上限とも万円/2026年9月29日時点)
走行距離相場の位置買取相場下限上限
〜5万km45〜96万円45万円96万円
5〜10万km16〜52万円16万円52万円
10〜15万km10〜26万円10万円26万円
15〜20万km8〜17万円8万円17万円
20万km〜7〜15万円7万円15万円

年式別と走行距離別は、それぞれ別の集計です。2つの表を足して1つの金額にはできません。

集計: 2026年9月29日時点・同じ査定実績を走行距離別に集計(年式別とは別の集計)

スズキ エブリイの査定に
値を付けた買取店の数

直近1年のスズキ エブリイの買取査定では、値を付けた買取店が1社だけだったのは24%、2〜4社が49%、5社以上が27%でした。同じ年式・走行距離帯の中で比べると、1社だけの査定は約37%低く、5社以上の査定は約21%高くなっていました。1社しか値を付けない車は状態が悪いことも多いので因果とは言えませんが、1社の金額だけで決めないほうが判断を誤りにくくなります。

都道府県でも差があります。スズキ エブリイの査定は、東京都・埼玉県・千葉県でほかの都道府県より高く、静岡県・広島県では低い水準でした。都道府県ごとの比較は都道府県別の一覧にあります。

査定で見られる点と、
金額が動く理由

同じ年式・同じ走行距離でも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。申し込む前に、自分で確認できます。

スズキ エブリイで必ず確認される点5項目

車検証の型式(DA64V・DA17V・DA18V)と、型式の前の記号(3BD=5MT・5BD=CVT)。世代とミッションが査定の土台になる
グレード(PA・PC・JOIN・JOINターボ・Jリミテッド)とターボの有無、駆動方式(2WD/パートタイム4WD/電子制御式パートタイム4WD)。同じ型式で装備が違うため、名称を書類で示す
スライドドア・バックドアの開閉と閉まり具合。ローラーとレールの摩耗・異音も見られる
荷室の床(傷・凹み・穴あけ加工)と内張りの状態。棚・ベッドキットは取り外し可否と純正部品の有無
下回り(サイドシル・フロア・リヤの足回り)の錆。降雪地・沿岸部での使用歴があると重点的に見られる

査定で確認される条件5項目

JOINターボ(インタークーラーターボ・CVT)や電子制御式パートタイム4WDの個体で、グレード名と駆動方式を書類で示せる
特別仕様車(Jリミテッド)であることを注文書・カタログで示せる
走行距離が同じ年式の平均より少なく、整備記録簿(点検記録簿)がそろっている
荷室に穴あけ加工がなく、床・内張りが業務用にしては綺麗で、下回りに錆がない
ワンオーナーで、名義変更に必要な書類(車検証の原本、住民票の写しまたは印鑑証明書)をすぐ用意できる

減額の理由になりやすい点5項目

荷室の穴あけ・棚固定のビス穴・床の腐食(雨漏りの跡)
スライドドアの落ち・閉まり不良、バックドアダンパーの抜け
下回りの錆(サイドシル・リヤホイールハウス・フロアの溶接部)
純正に戻せないカスタム(切断・溶接を伴う架装、車検非対応の改造)
黒ナンバー(貨物軽自動車運送事業)の車で、事業の廃止・変更の届出を運輸支局に出していない

不具合は実車を見れば分かります。先に伝えておきます。

走行距離が多い車の方へ

走行距離が多いエブリイは、
どこを見られるか

エブリイは、年式に対して走行距離が伸びた状態で査定に出ることがあります。査定では「何kmか」だけでなく、その距離を何年で走ったか(年間走行距離)、整備記録が残っているか、下回りの錆と荷室の傷みがどこまで進んでいるかを合わせて見ます。

指定整備事業者が車検のときに走行距離計の表示値を車検証に記載する取り扱い(国土交通省の通達)があるため、車検証の備考欄の走行距離とメーターの数値が合っているかも見られます。メーター交換歴があれば、交換時の距離と一緒に先に伝えてください。

消耗部品(クラッチ・ベルト類・足回りのブッシュ・スライドドアのローラー)の交換歴を見られます。交換した記録(整備明細・部品の領収書)が残っていれば、査定のときに一緒に見せてください。

走行距離が多くても、査定を申し込んで金額を確かめられます。走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。

査定の前に自分で確認できること

  • 年間走行距離(走行距離 ÷ 初度検査からの年数)
  • 整備記録簿・オイル交換の記録の有無
  • 車検証の備考欄の走行距離とメーターの数値が合っているか
  • 消耗部品の交換歴(ベルト類・クラッチ・足回り・スライドドアのローラー)
  • 下回りの錆の進み方(表面か、フロアの穴か)
  • 荷室の床・内張りの傷み
このページの走行距離別の表へ
該当する区分の相場を見る

査定で見られる4か所

上の項目を、車のどこで見ているのかを写真で示します。

荷室を後ろから見た床と内張り

01荷室の床と内張り

床の傷と凹み、内張りの破れ、床と側面の境目の錆を見られます。棚やベッドキットを付けている場合は、外した跡と穴も確認されます。

スライドドアとバックドアを開けた状態

02スライドドアとバックドア

開閉の重さ、ヒンジとレールの歪み、ドアの縁とステップの傷を見られます。荷物の出し入れで傷みやすい場所です。

サイドシルとリヤホイールハウスを低い位置から見たところ

03サイドシルと下回り

サイドシルとリヤホイールハウスの錆、マフラーと足回りの錆、下回りの傷を見られます。融雪剤をまく地域や海沿いで使われた車は念入りに確認されます。

前席の座面を持ち上げて現れたエンジンの上面

04エンジンまわり

前席の座面を持ち上げて見られます。オイルのにじみ、ベルトとホースの状態、始動の音を確認されます。整備の記録簿があれば一緒に見せます。

→ 横にスワイプできます。4か所は査定で見られる箇所の例で、特定の車両を写したものではありません。

写真を送るときに撮る場所

申し込むと、先に写真で概算を出す業者があります。写真で先に見られるのは、この10か所です。

  • 車両全体(前・後・左・右)と、ナンバープレートが見える正面
  • 車検証(型式・初度検査年月・所有者・使用者・乗車定員)
  • メーター(走行距離・警告灯の有無)
  • 荷室全体(床・内張り・棚やベッドキットの有無)
  • スライドドアとバックドアを開けた状態
  • 後席(たたんだ状態と起こした状態。4名乗車の使用感)
  • 下回り(サイドシル・リヤホイールハウス)
  • エンジンルーム
  • 運転席・助手席のシートと内装
  • タイヤの残り溝とホイール(社外品なら純正の有無)

型式・世代・グレード

査定は車種名ではなく、車検証の型式とグレード、荷室の状態で見ます。自分の車がどれにあたるか、ここで確認できます。

主要諸元

スズキ エブリイの主要諸元(グレード・仕様により範囲内で変動)
エンジン0.658L R06A型 水冷4サイクル直列3気筒 DOHC12バルブ。NA=吸排気VVT・36kW〈49PS〉/6,200rpm / ターボ=VVT・インタークーラーターボ・47kW〈64PS〉/6,000rpm
変速機5MT/CVT(JOINターボはCVTのみ)。2015年2月の発売時は、5MTをベースにクラッチとシフト操作を自動化したオートギヤシフト(AGS)と、ターボ車の4AT
駆動方式2WD(後2輪駆動)/パートタイム4WD/電子制御式パートタイム4WD(機種により組み合わせが異なる)
ボディ5ドア・ハイルーフ。全長3,395mm/全幅1,475mm/全高1,895mm/ホイールベース2,430mm
登録区分軽貨物(4ナンバー)。最大積載量350kg〈4名乗車時250kg〉

正確な数値は車検証で確認できます。

世代と型式3世代

見出しを開くと、その世代の中身が出ます。

2015年〜6代目 現行(2015年2月〜)DA17V・DA18V型式 DA17V / DA18V / 3BD-DA18V / 5BD-DA18V

2015年2月18日発表のフルモデルチェンジ。前年にフルモデルチェンジしたキャリイがベースで、エンジンはNA・ターボ共通のVVT機構付R06A型

発売時のミッションは、5MTをベースにクラッチとシフト操作を自動化したオートギヤシフト(AGS)と、ターボ車の4AT。グレードはGA/PA/PC/JOIN/JOINターボの5種

2025年8月20日に特別仕様車「Jリミテッド」を設定

2026年5月8日の一部仕様変更でフロントデザインを刷新。デュアルセンサーブレーキサポートII・アダプティブクルーズコントロール(ACC)・パーキングセンサー(フロント・リヤ)・車線逸脱抑制機能を採用し、スズキコネクトに対応

2026年5月時点の主要諸元表では、型式がDA18V、ミッションが5MT/CVT、機種名がJOINターボ/JOIN/PC/PAの4種、ボディはハイルーフのみ

査定での見られ方/同じ6代目でも、車検証の型式がDA17VかDA18Vか、型式の前に付く排出ガス記号が3BD(5MT)か5BD(CVT)か、ミッションがAGS・4AT・5MT・CVTのどれか、ターボ(JOINターボ)かで、査定の土台が変わります。発売時のGAは標準ルーフのため、ハイルーフだけになった現行の主要諸元表とは別に、年式とルーフ形状を一緒に伝えてください。

2005〜2015年5代目(2005年8月〜2015年)DA64V型式 DA64V

2005年8月にエブリイ・エブリイワゴンのフルモデルチェンジを発表

2013年12月3日発売の日産 NV100クリッパー(スズキからのOEM供給車)は、エンジンがK6A型のNA・ターボ。R06A型になった6代目より前の世代にあたる

2015年2月の6代目発売で置き換わった

査定での見られ方/初度検査から10年を超える個体が中心です。年式の幅が広いので、車検証の型式(DA64V)と初度検査年月、ミッションの種類、ターボの有無をそのまま伝えてください。軽自動車税の貨物用の税率は、初度検査年月が平成27年3月31日以前か、それより後かで区分されます。

〜2005年4代目以前(〜2005年)

2005年8月のフルモデルチェンジで5代目(DA64V)に置き換わった世代

査定での見られ方/年式・走行距離より、動くかどうかと車検が残っているかが見られる世代です。

年式の境目にあたる車は、型式で世代が決まります。車検証の型式をそのまま伝えてください。

グレードの見方

エブリイの査定は、グレード名(PA・PC・JOIN・JOINターボ、特別仕様車のJリミテッド、発売時にあったGA)と、ミッション(5MT/CVT、発売時のAGS・4AT)、駆動(2WD/パートタイム4WD/電子制御式パートタイム4WD)、ターボの有無の組み合わせで見ます。4機種とも型式は同じ(5MTが3BD-DA18V、CVTが5BD-DA18V)なので、グレード名だけでなく、車検証の型式と乗車定員(2/4名)、注文書やカタログの名称を一緒に伝えてください。

PAバン 標準グレード

2026年5月時点の主要諸元表で、5MT/CVTと、2WD/パートタイム4WD/電子制御式パートタイム4WDの組み合わせがそろう、業務用途の中心になるグレードです。型式は5MTが3BD-DA18V、CVTが5BD-DA18Vです。

荷室の床・内張りの傷と、スライドドア・バックドアの開閉。荷室を清掃し、開閉の状態が分かる写真をそろえます。

PCバン グレード(PAとJOINの間)

5MT/CVTで、駆動は2WD/電子制御式パートタイム4WDの設定です。PAと同じ型式(3BD-DA18V/5BD-DA18V)のため、車検証だけではPAと区別できません。

ミッションの種類(5MTかCVTか)と駆動方式を型式と一緒に伝える。CVT車は型式の前の記号が5BD、5MTは3BDです。

JOINバン 上級グレード

5MT/CVTと、2WD/パートタイム4WD/電子制御式パートタイム4WDの3つの駆動方式がそろう、バンの上級グレードです。型式は5MTが3BD-DA18V、CVTが5BD-DA18VでPA・PCと同じため、グレード名は注文書・保証書・カタログで示します。

後席の使用感(4名乗車での使われ方)と、社外パーツ(ベッドキット・棚)の取り外し可否。純正部品の有無をそろえて伝えます。

JOINターボバン ターボ(CVTのみ)

2026年5月時点の主要諸元表の4機種のうち、インタークーラーターボのR06A型(47kW〈64PS〉/6,000rpm)を積むのはJOINターボだけです。ミッションはCVTのみ、駆動は2WD/電子制御式パートタイム4WDです。2015年2月の発売時のターボ車は4ATでした。

ターボかどうかは型式(DA18V)だけでは分からないため、グレード名と、年式ごとに違うミッション(4AT・CVT)をそろえて伝える。

Jリミテッド(特別仕様車)特別仕様車(2025年8月〜)

2025年8月20日に設定・発売された特別仕様車です。特別仕様車であることは外観だけでは判別しにくいことがあるため、名称を書類で示してください。

注文書・カタログで「Jリミテッド」の名称と装備を示す。

GA(2015年発売時のグレード)バン 標準ルーフ

2015年2月の発売時に設定されていた、標準ルーフのグレードです。2026年5月時点の主要諸元表の機種名はJOINターボ/JOIN/PC/PAの4種で、ボディはハイルーフのみになっています。

標準ルーフであることと年式を最初に伝え、荷室の写真を添える。

出典

スズキ公式 エブリイ 主要諸元表(2026年5月現在)

スズキ公式 新型エブリイ・エブリイワゴン発売(2015年2月18日)

スズキ公式 エブリイ 特別仕様車 Jリミテッド(2025年8月20日)

スズキ公式 エブリイ 一部仕様変更(2026年5月8日)

同じ車体の兄弟車・OEM車

エブリイと同じ車体は、マツダ・日産・三菱からも販売されています。型式の2文字目がスズキはA、マツダはG、日産はR、三菱はSで、車検証の型式を見ればどのメーカーで登録された車かが分かります。査定で見られる項目は同じですが、グレード名がメーカーごとに違います。

マツダ スクラムバン

OEM供給先

型式はDG17V。現行3代目は2015年3月5日発売で、グレードはPA/PA-S/PC/BUSTER

日産 クリッパーバン

OEM供給先(2013年12月〜)

2013年12月3日発売の新型NV100クリッパーからスズキのOEM供給車。型式はDR17V。現行の車名はクリッパーバンで、グレードはDX/DX GLパッケージ/GX/GXターボ

三菱 ミニキャブバン

OEM供給先

主要諸元表に製造事業者がスズキと明記。型式はDS18Vで、グレードはブラボー/G/M。電気自動車のミニキャブEV・ミニキャブ・ミーブは三菱の自社開発で別の車

売るときに必要な書類

会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。

  • 自動車検査証(車検証)。原本を用意する(一時使用中止・解体返納の手続きでもコピー不可)
  • 自賠責保険証明書。名義が変わったら速やかに権利譲渡の手続きをする(必要書類は保険会社の案内で確認)
  • 印鑑証明書は、軽自動車の名義変更では必須ではない。軽自動車検査協会の案内では、新しい使用者の住所を証する書面として、住民票の写し(マイナンバーが記載されていないもの)または印鑑(登録)証明書のいずれか1点(発行から3か月以内)を出す。普通車のような実印と印鑑証明書の必須提出は求められない
  • リサイクル券(預託証明)。中古車として売る場合、車両価値に加えてリサイクル料金相当額(資金管理料金を除く)を受け取る
  • 黒ナンバー(事業用)の車: 貨物軽自動車運送事業の廃止・変更の届出書を管轄の運輸支局へ出す。一時使用中止・解体返納の手続きでは、事業用車両である旨の書類(事業用自動車等連絡書)が別に要る
  • 法人名義: 車検証の所有者・使用者欄が法人の場合は、名義変更に必要な書類を軽自動車検査協会の案内で確認してから用意する
  • 整備記録簿・取扱説明書・スペアキー(あれば)

会社名義の車と、
複数台まとめての売却

法人名義でも、事業所の駐車場で査定から引き渡しまで進められる業者があります。黒ナンバーで貨物軽自動車運送事業の届出をしている車は、事業の廃止・変更の届出を運輸支局へ出す手続きが売却とは別に要ります。リース車・所有権留保車は、所有者が別の会社になっているため、先に所有者へ確認してから申し込みます。

法人名義で売るときの手順

車検証で所有者・使用者を確認する(リース・所有権留保なら所有者に売却可否を確認)
名義変更に必要な書類を軽自動車検査協会の案内で確認してそろえる。黒ナンバーなら運輸支局への届出書も用意する
型式・グレード・ミッション・走行距離・修復歴を同じ条件で複数社に伝え、見積もりを比べる
引き渡し日と入金方法を決めて契約する。軽自動車税は4月1日時点の所有者に年額が課税され月割の還付がないため、年度末をまたぐ場合は日程を先に決める

法人名義のエブリイは、車検証の所有者・使用者が法人になっていることを確認し、名義変更に必要な書類をそろえれば個人と同じ流れで売却できます。軽自動車の名義変更は軽自動車検査協会で行い、普通車のような実印と印鑑証明書の必須提出は求められません。複数台をまとめて売る場合は、車種・台数・走行距離・引き渡し時期を先に伝えてください。

下取りと買取では、
見ている場所が違う

どちらが優れているという話ではありません。手続きと、金額の比べ方が違います。

エブリイを売る方法には、ディーラーの下取りと買取業者の買取があります。下取りは次の車の購入と一体で手続きが一度で済み、買取は売却だけを切り離して複数社の金額を比べられます。1社の金額で決めず、型式・グレード・ミッション・走行距離を同じ条件で伝えて比べるのが基本です。

下取りは購入値引きと一体になるため、エブリイ単体の評価額が分かりにくい
買取は複数社に同じ条件(型式・グレード・ミッション・走行距離・修復歴)を伝えて比べられる
法人名義・複数台・黒ナンバーの売却は、買取の方が届出と手続きを分けて進めやすい

査定のときに見られる観点の違い

スズキ エブリイの査定でディーラー下取りと買取業者が見る観点の比較
見られる観点ディーラー下取り買取業者
手続き次の車の購入と同時に完了売却だけを切り離して進められる
金額の比べ方購入値引きと一体になり、下取り額単体が見えにくい複数社の金額を同じ条件で並べられる
向いている人乗り替え先が決まっていて手間を減らしたい売却だけ、または複数台・法人名義で金額を比べたい

※ 表は査定で確認される観点を整理したものです。

少しでも高く売るコツ

型式(車検証の「型式」欄。DA64V・DA17V・DA18V)、グレード名、ミッション(5MT・AGS・4AT・CVT)、駆動方式、走行距離を最初に伝える

特別仕様車(Jリミテッド)は名称を注文書・カタログで示す

荷室の荷物と棚を下ろし、床と内張りを見える状態にしてから写真を撮る

取り外した純正部品(ホイール・シート・内装パネル)は一緒に引き渡せるようにまとめておく

整備記録簿・消耗部品の交換明細・スペアキーは、査定当日にそろえて出す

軽自動車税は4月1日時点の所有者に年額が課税され、月割の還付がない。年度の切り替わりをまたぐなら引き渡し日を先に決める

黒ナンバーの車は、貨物軽自動車運送事業の廃止・変更の届出を運輸支局へ出す手順も一緒に確認する

よくある質問

スズキ エブリイの買取相場はいくらですか?

スズキ エブリイの買取相場は7万〜148万円です。同じ車種でも型式・グレード・走行距離・修復歴によって大きく変わります。当サイトの集計では、1年落ちで105〜148万円、7年落ちで22〜57万円でした。年式13区分すべてに実績があります。20万kmを超える帯にも実績があります。同じ区分でも荷室の状態と修復歴を見られます。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。

エブリイの型式 DA17V と DA18V は何が違いますか? どこで確認できますか?

どちらも2015年2月に発売された6代目のエブリイです。発売時の型式はDA17V、2026年5月時点の主要諸元表ではDA18Vで、型式の前に排出ガス記号(3BD=5MT、5BD=CVT)が付きます。型式は車検証の「型式」欄で確認できます。ミッションは発売時がオートギヤシフト(AGS)とターボ車の4AT、2026年5月時点が5MTとCVTなので、DA17VかDA18Vかに加えて、ミッションの種類とグレードを一緒に伝えてください。

エブリイの型式の2文字目(DA・DG・DR・DS)は何を表していますか?

メーカーの符号です。スズキがA(DA18V)、マツダがG(スクラムバン DG17V)、日産がR(クリッパーバン DR17V)、三菱がS(ミニキャブバン DS18V)で、4社の主要諸元表で確認できます。同じ車体のOEM車なので査定で見られる項目は同じですが、グレード名がメーカーごとに違うため、車検証の型式とグレード名をそのまま伝えてください。

エブリイ JOINターボ(4WD)は、査定でどう見られますか?

JOINターボは、2026年5月時点の主要諸元表の4機種のうち唯一のターボ車(インタークーラーターボ・47kW〈64PS〉/6,000rpm)で、ミッションはCVTのみ、駆動は2WD/電子制御式パートタイム4WDです。査定ではターボと4WDが型式(DA18V)だけでは分からないため、グレード名と駆動方式を書類で示すことが先です。金額は年式・走行距離・修復歴・下回りの状態と合わせて決まるため、「ターボ4WDだから必ず高い」とは言えません。

エブリイワゴン(DA17W・DA18W)とエブリイのバンは同じ車ですか?

別の車です。エブリイは4ナンバーの軽商用バン、エブリイワゴンは乗用登録(5ナンバー)で、型式(DA17W・DA18W)もグレード(2015年の発表時はJPターボ/PZターボ/PZターボスペシャル)も別です。フルモデルチェンジや一部改良は同時に行われますが、このページはバンのエブリイが対象です。ワゴンは車検証の型式の末尾がWになっています。

旧型のエブリイ DA64V(2005〜2015年)でも売れますか? 自動車NOx・PM法の影響は?

査定の申し込みはできます。5代目(DA64V)は初度検査から10年を超える個体が中心で、査定では型式・初度検査年月・ミッション・ターボの有無・走行距離・自走できるかを伝えてください。自動車NOx・PM法の車種規制は軽自動車が対象外なので、古いエブリイでも対策地域かどうかを気にする必要はありません。軽自動車税の貨物用の税率は、初度検査年月が平成27年3月31日以前かどうかで区分が変わります。

走行距離が多いエブリイでも売れますか?

査定の申し込みはできます。査定では、年間走行距離、整備記録、消耗部品の交換歴、車検証の備考欄の走行距離とメーターの一致、下回りの錆、荷室の傷みを合わせて見ます。走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。

軽自動車のエブリイを売るとき、印鑑証明書は必要ですか?

軽自動車の名義変更(移転)では、印鑑証明書は必須ではありません。軽自動車検査協会の案内では、新しい使用者の住所を証する書面として、住民票の写し(マイナンバーが記載されていないもの)または印鑑(登録)証明書のいずれか1点(発行から3か月以内)を出します。普通車のような実印と印鑑証明書の必須提出は求められません。買取業者が手続きを代行する場合の書類は、申し込み時に業者へ確認してください。

エブリイを売ったら、軽自動車税は還付されますか?

軽自動車税には、自動車税のような月割課税(還付)の制度がありません。4月1日時点の所有者に年税額の全額が課税され、4月2日以降に名義変更や廃車をしても還付されません。年度の切り替わりをまたいで売る場合は、引き渡し日を先に決めておくと納税の行き違いを避けられます。貨物用の税率は、初度検査年月が平成27年3月31日以前かどうかで区分が変わります。

黒ナンバー(貨物軽自動車運送事業)のエブリイを売るときの手続きは?

売却の名義変更とは別に、貨物軽自動車運送事業の届出の手続きが要ります。事業を廃止する場合は「貨物軽自動車運送事業経営変更等届出書(廃止)」等の届出書を管轄の運輸支局へ提出します。一時使用中止や解体返納の手続きでは、黒ナンバーの車は事業用車両である旨の書類(事業用自動車等連絡書)が別に必要です。車を残して事業を続ける場合は変更の届出になるため、先に運輸支局の案内で確認してください。

エブリイの車検の有効期間は? 車検が切れていても売れますか?

車検対象の軽自動車のうち「貨物」の車検有効期間は、初回2年・2回目以降2年です(普通・小型の貨物車は初回2年・2回目以降1年で、軽貨物と違います)。車検が切れていても売却はできますが、公道を自走できないため、引き取りの方法と費用の負担を先に業者へ確認してください。乗らずに置いておく場合は、車検証の原本とナンバープレートを軽自動車検査協会へ返納する一時使用中止の手続きがあります。

エブリイは車上ねらいが多いと聞きますが、売却に影響しますか?

日本損害保険協会の「自動車盗難事故実態調査」(第27回・2026年3月発表)では、車上ねらいの車名別ランキングで2023年にエブリイが7位(19件・構成比2.1%)に入っています。車両本体盗難のトップ10(2023〜2025年)は上級車・SUVが占めています。売却の場面では、書類(車検証・本人確認書類)と車台番号の照合が丁寧に行われます。名義人本人が申し込み、書類をそろえて出すことで、査定から引き渡しまでが滞りなく進みます。

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この相場の作り方

載せている金額は時点の集計値です。スズキ エブリイの相場は、複数の買取店の査定額(公開されている買取査定の実績)を集計した値です。査定額であり、成約額ではありません。原則として直近90日の実績を使い、5件に満たない区分は180日・1年まで広げています。幅は中央50%(上下25%の高値・安値を除く)です。走行距離別は、同じ査定実績を1万km刻みの帯(公開データの刻みに合わせ、上限は20万km超)で集計した値です。金額を載せている区分は、すべて直近90日の実績です。実際の査定額は、型式・グレード・走行距離・荷室の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。詳しい作り方は運営者情報の「相場データの作り方」にまとめています。

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