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事故車・修復歴ありの
トラック・重機買取

事故で損傷したトラック・軽トラ・商用バンでも、査定の申し込みはできます。直近1年の買取査定の実績では、事故歴のある車は同じ車種・年式・走行距離の事故歴なしより低く付いていて、下がり幅は修理済みか未修理か、走行できるかで違います。査定の前に事故の内容と修理の記録を伝えておくと、あとからの減額の話を避けやすくなります。

「修復歴車」「事故歴」「事故現状車」でお探しの方もこのページです。

事故車・修復歴ありでも無料査定できます

廃車ひきとり110番: 事故現状車や動かないトラック・商用車も相談できます。レッカーでの引き取り代金は無料です(離島など一部地域を除く)。名義変更の手続きも無料で代行してもらえます

事故車・修復歴ありのトラック・重機を無料査定する

事故歴があると、
査定はどれだけ下がるか

直近1年の軽トラック・軽バン・商用バン・小型トラックの買取査定を、同じ車種・同じ年式・同じ走行距離帯の「事故歴なし」の査定と比べた差です(2026年9月29日時点)。 比べる相手が足りない査定は入れていません。比べているのは買取査定で付いた金額で、実際の売却額(成約額)ではありません。

事故歴の区分ごとの査定額の差(事故歴なしとの比較)
査定の記録上の区分差90%の幅
事故歴あり(修理済み)約18%低い−19〜−16%
事故歴あり(未修理)約12%低い−15〜−11%
走行できない約53%低い−59〜−45%

車種ごとの差

車種ごとの事故歴による査定額の差
車種事故歴あり(修理済み)事故歴あり(未修理)走行できない
スズキ エブリイ−27%−16%−57%
トヨタ ハイエース−14%−8%—
日産 キャラバン−13%−7%−38%
ダイハツ ハイゼットカーゴ−17%−15%—
ダイハツ ハイゼットトラック−29%−16%—
ホンダ N-VAN−23%−19%—
トヨタ プロボックス−14%−15%—
日産 クリッパーバン−23%−17%—
スズキ キャリイ−22%差なし※—

事故歴なしと比べた差です。「差なし※」は90%の幅が0%を含む(はっきりした差が無い)区分です。「—」は比べる数が足りない区分です。

値を付けた買取店が5社以上だった査定の割合は、事故歴なしで35%、事故歴あり(修理済み)で28%、事故歴あり(未修理)で29%、走行できないで15%でした。事故歴があっても値を付ける店はあるので、1社で断られても終わりにしないほうが確かめやすくなります。

90%の幅は、実績を無作為に選び直して2,000回計算したときの範囲です。

事故車・修復歴ありで売るときに
押さえること

4点あります。査定を申し込む前に確かめておくと、あとから話が食い違いにくくなります。

査定で「修復歴」とされるのは、車体の骨格に当たる8部位(フレーム・クロスメンバー・フロントインサイドパネル・ピラー・ダッシュパネル・ルーフパネル・フロアパネル・トランクフロアパネル)を修正・交換して直したもの(自動車公正取引協議会(中古自動車の施行規則 第14条))
事故の内容と修理の記録は、査定の前に伝える。自動車買取のモデル約款は、売主が知っている範囲で車の状態を誠実に申告する義務を定めている(日本自動車購入協会)
修復歴や事故歴を事前に適切に告げていれば、契約後に修復歴等を理由とした解除や減額に応じる必要はない(国民生活センター)
動かない場合は、置いてある場所と積載車が入れるかを先に伝える

事故車・修復歴ありの
手続きと制度

官公庁の案内で確認できる範囲だけを書いています。金額や有利・不利の断定は入れていません。

修復歴の定義(骨格の8部位)

自動車公正取引協議会の規約(中古自動車の施行規則 第14条)は、修復歴を「車体の骨格に当たる部位の修正及び交換歴」とし、フレーム(サイドメンバー)、クロスメンバー、フロントインサイドパネル、ピラー(フロント・センター・リア)、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロアパネル、トランクフロアパネルの8部位を挙げています。同協議会の資料では、小さな凹み・亀裂(カードサイズ未満)や、外部・外板を介さない損傷又はその修理跡があるものは修復歴としないとされ、この基準は自動車公正取引協議会・日本自動車査定協会・日本オートオークション協議会の3団体で同一です。

売るときの申告と、あとからの減額

日本自動車購入協会の自動車買取モデル約款は第6条で、売主に判明している範囲で車の不適合を誠実に申告する義務を定め、第8条で、一般的かつ標準的な車両検査では判明しない不適合が見つかったときは、両者で十分に協議してもなお合意に至らない場合や協議ができない場合に、買主が契約を解除できるとしています。一方で自動車公正取引協議会は、買取店が査定で通常の確認を怠って修復歴を見落とした場合、その責任をお客様に負わせることはできないとしています。事故の場所と修理の内容は、査定の前に伝えるのが確実です。

動かない事故車の引き取り

走行できない車は、積載車やレッカーで引き取ります。引き取りの費用が無料か、金額から差し引かれるかは業者ごとに違うため、申し込む前に確認してください。動かない車の売り方と廃車の手続きは「不動車・故障車」のページにまとめています。

売るときに必要な書類

5点。手元に揃っていると、申し込みから入金までが早くなります。

自動車検査証(重機は登録証)自賠責保険証明書リサイクル券(あれば)修理の見積書・明細、整備記録簿(あれば)法人の場合: 譲渡証明書・委任状(法人実印)・印鑑登録証明書(発行3か月以内)。追加書類の要否は運輸支局か代行する買取業者に確認

※ 書類は専門業者が事前に案内してくれます。査定前に揃っていなくても問題ありません。

事故車・修復歴ありの正確な買取額は無料査定でご確認ください。
廃車ひきとり110番は、事故現状車や動かないトラック・商用車も相談できます。レッカーでの引き取り代金は無料です(離島など一部地域を除く)。名義変更の手続きも無料で代行してもらえます。

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よくある質問

事故車と修復歴車は違いますか?

自動車公正取引協議会の規約が定義しているのは「修復歴」で、車体の骨格に当たる8部位(フレーム、クロスメンバー、フロントインサイドパネル、ピラー、ダッシュパネル、ルーフパネル、フロアパネル、トランクフロアパネル)を修正・交換して直したものを指します。「事故車」という言葉は規約には定義がありません。事故を起こしても骨格の部位を直していなければ、規約の上では修復歴車に当たりません。

事故のことは査定のときに伝えるべきですか?

伝えてください。日本自動車購入協会の自動車買取モデル約款は、売主が契約のときに知っている範囲で、車の使用状況や品質を誠実に申告する義務を定めています。国民生活センターは、修復歴や事故歴を事前に適切に告げていた場合、契約後に修復歴等を理由とした解除や減額には応じる必要はないとしています。

引き渡したあとに「修復歴が見つかった」と減額を言われたら?

自動車公正取引協議会は、買取店が査定のときに通常の注意・確認を怠って修復歴を見落とした場合、その責任をお客様に負わせて減額や契約解除を求めることはできないとしています。査定のときに伝えた内容(事故の場所・修理の有無)を、申込の控えやメッセージで残しておくと話が早くなります。

事故車でも値は付きますか?

査定の申し込みはできます。このページの表のとおり、事故歴のある車にも値を付ける買取店はあり、下がり幅は車種と損傷の区分で違います。1社で断られても、ほかの店に見てもらうと確かめられます。

トラックの相場を車種で確認

主な6車種です(ほかの車種はトラックの相場の一覧)。金額は全年式・全架装をまとめた目安です。

トラックの車種別 買取相場(2026年9月29日時点・単位 万円)
車種買取相場
いすゞ エルフいすゞ41〜354万円
いすゞ フォワードいすゞ69〜360万円
いすゞ ギガいすゞ124〜1,298万円
日野 デュトロ日野45〜391万円
日野 レンジャー日野73〜365万円
日野 プロフィア日野101〜885万円

トラック全車種の買取相場を見る →

重機の相場を機種で確認

主な4機種です(ほかの機種は重機・建設機械の相場の一覧)。

重機・建設機械の機種別 買取相場(2026年7月25日〜2026年9月13日時点・単位 万円)
機種買取相場
コマツ PC200コマツ20〜1,200万円
コマツ PC120コマツ10〜615万円
日立建機 ZX200日立建機20〜1,100万円
日立建機 ZX30U(ミニショベル)日立建機5〜305万円

重機・建設機械全車種の買取相場を見る →

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この相場の作り方

トラックの相場は中古車の販売サイトに出ている在庫価格から集計し、買取価格へ換算しています。 重機は機種によって出所が違うので、各機種のページに書いています。買取業者1社の言い値ではありません。実際の査定額は、車の状態・整備の記録・売る時期で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。詳しい作り方は運営者情報の「相場データの作り方」にまとめています。

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