スズキ ／ 軽トラック
スズキ キャリイの
買取相場と売却の進め方
年式・走行距離ごとの相場と、査定で見られる点をまとめました。
年式・グレードを問わない
買取相場の目安
7万〜116万円
更新
スズキ キャリイは、
どこで金額が決まるか
キャリイは、2013年8月に発表され同年9月に発売された11代目のDA16T型（現行の型式は3BD-DA16T）が作り続けられている、スズキの軽トラックです。2018年5月には、キャビンを後方へ460mm広げた「スーパーキャリイ」が加わりました。スーパーキャリイは型式がキャリイと同じで、車検証ではなくグレード名（X・L）で区別します。エンジンはR06A型0.658Lで、変速機は発売時の5MT／3ATから現行は5MT／4ATに変わり、スーパーキャリイの発売時には5AGSもありました。マツダ スクラムトラック・日産 NT100クリッパー（クリッパートラック）・三菱 ミニキャブトラックは、現行世代ではキャリイをもとにしたOEM供給車です。査定では、車検証の型式（3BD-DA16T・EBD-DA16T）、標準かスーパーキャリイか、グレード（KX・KC・KC農繁・スーパーキャリイX／L）、駆動方式（2WD・4WD）と変速機、走行距離の順に見られます。このページでは、型式の読み方、スーパーキャリイとの見分け方、走行距離が伸びた個体の見られ方、軽自動車ならではの売却書類までをまとめています。
主に使われている現場
- 農作業・収穫物の運搬（KC農繁・農繁スペシャル・4WD）
- 建築・造園・設備工事の資材と道具の運搬（KC・KX・3方開の荷台）
- 配達・集荷・小口の運送（黒ナンバーの貨物軽自動車運送事業）
- キャビンの広さと荷台を両立させたい個人事業・兼業（スーパーキャリイ X／L）
- 法人・団体の複数台運用（法人名義）
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相場を見たら、 実車を見てもらう
申し込むと買取業者から金額の連絡が来ます。金額を聞いてから決められます。
無料査定を申し込む
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査定は無料。全国どこでも無料で出張引取りに来てもらえます（一部離島と、大型トラックの不動車は要相談）。書類の記入から陸運局への提出までの手続きも、無料で代行してもらえます
型式と仕様の見分け方
キャリイとスーパーキャリイは、型式がどちらも3BD-DA16T（旧表記はEBD-DA16T）で、車検証の型式では区別できません。仕様（標準かスーパーキャリイか）、駆動方式、変速機は、グレード名と車両で確認します。荷台の形状はどちらも3方開です。
| 仕様 | 車名・型式 | 駆動方式 | 変速機 | 荷台内寸法（長×幅×高） | 荷台形状 |
|---|---|---|---|---|---|
| キャリイ（標準グレード） | スズキ・3BD-DA16T | 2WD（後2輪駆動） | 5MT／4AT | 1,940×1,410×290mm | 3方開 |
| キャリイ（標準グレード） | スズキ・3BD-DA16T | 高低速2段切替式パートタイム4WD | 5MT／4AT | 1,940×1,410×290mm | 3方開 |
| キャリイ（農繁系グレード） | スズキ・3BD-DA16T | 主要諸元表のグレード別設定で確認 | 5MT／4AT | 1,940×1,405×295mm | 3方開 |
| スーパーキャリイ（X／L） | スズキ・3BD-DA16T | 2WD | 5MT／4AT（発売時は5MT／3AT／5AGS） | 荷台フロア長1,975mm（幅・高さはこのページでは確認できていない） | 3方開 |
| スーパーキャリイ（X／L） | スズキ・3BD-DA16T | パートタイム4WD／高低速2段切替式パートタイム4WD | 5MT／4AT（発売時は5MT／3AT／5AGS） | 荷台フロア長1,975mm（幅・高さはこのページでは確認できていない） | 3方開 |
型式の頭文字: キャリイは DA。OEM供給車は、マツダ スクラムトラックが DG（3BD-DG16T）、三菱 ミニキャブトラックが DS（DS16T）。日産 NT100クリッパー／クリッパートラックも現行世代はスズキからのOEM供給車（2013年12月3日発表）
寸法（4車種共通）: 全長×全幅×全高 3,395×1,475×1,765mm、ホイールベース1,905mm、最大積載量350kg、乗車定員2名。スーパーキャリイは全高1,885mm（キャリイ比+120mm）
2013年8月発表時の数値: 荷台長1,940mm・荷台フロア長2,030mm・室内幅1,310mm・最小回転半径3.6m・バンパー地上高320mm。スーパーキャリイの荷台フロア長は1,975mm
年式別の買取相場
バーは0〜150万円の位置です。
| 年式 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 1年落ち2025年式 | 79〜107万円 | 79万円 | 107万円 | |
| 2年落ち2024年式 | 73〜116万円 | 73万円 | 116万円 | |
| 3年落ち2023年式 | 69〜87万円 | 69万円 | 87万円 | |
| 4年落ち2022年式 | 60〜93万円 | 60万円 | 93万円 | |
| 5年落ち2021年式 | 53〜80万円 | 53万円 | 80万円 | |
| 6年落ち2020年式 | 50〜81万円 | 50万円 | 81万円 | |
| 7年落ち2019年式 | 33〜67万円 | 33万円 | 67万円 | |
| 8年落ち2018年式 | 31〜68万円 | 31万円 | 68万円 | |
| 9年落ち2017年式 | 29〜45万円 | 29万円 | 45万円 | |
| 10年落ち2016年式 | 28〜50万円 | 28万円 | 50万円 | |
| 11年落ち2015年式 | 23〜41万円 | 23万円 | 41万円 | |
| 12年落ち2014年式 | 25〜40万円 | 25万円 | 40万円 | |
| 13年落ち以上2013年式以前 | 9〜20万円 | 9万円 | 20万円 |
集計: 2026年9月29日時点・複数の買取店の査定実績から集計
走行距離別の買取相場
バーは0〜100万円の位置です。
| 走行距離 | 相場の位置 | 買取相場 | 下限 | 上限 |
|---|---|---|---|---|
| 〜5万km | 29〜83万円 | 29万円 | 83万円 | |
| 5〜 | 12〜40万円 | 12万円 | 40万円 | |
| 10〜 | 9〜20万円 | 9万円 | 20万円 | |
| 15〜 | 7〜14万円 | 7万円 | 14万円 | |
| 20万km〜 | 11〜23万円 | 11万円 | 23万円 |
年式別と走行距離別は、それぞれ別の集計です。2つの表を足して1つの金額にはできません。
集計: 2026年9月29日時点・同じ査定実績を走行距離別に集計（年式別とは別の集計）
スズキ キャリイの査定に
値を付けた買取店の数
直近1年のスズキ キャリイの買取査定では、値を付けた買取店が1社だけだったのは16%、2〜4社が58%、5社以上が26%でした。同じ年式・走行距離帯の中で比べると、1社だけの査定は約28%低く、5社以上の査定は約7%高くなっていました。1社しか値を付けない車は状態が悪いことも多いので因果とは言えませんが、1社の金額だけで決めないほうが判断を誤りにくくなります。
都道府県でも差があります。スズキ キャリイの査定は、埼玉県・千葉県・茨城県でほかの都道府県より高く、北海道・岡山県では低い水準でした。都道府県ごとの比較は都道府県別の一覧にあります。
査定で見られる点と、
金額が動く理由
同じ年式・同じ走行距離でも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。申し込む前に、自分で確認できます。
スズキ キャリイで必ず確認される点7項目
査定で確認される条件7項目
減額の理由になりやすい点8項目
不具合は実車を見れば分かります。先に伝えておきます。
走行距離が多い車の方へ
走行距離が伸びたキャリイは、
どこを見られるか
キャリイは、2013年9月の発売から同じDA16T型のまま作り続けられています。査定では「何kmか」だけでなく、その距離を何年で走ったか（年間走行距離）、整備記録が残っているか、荷台と下回りの錆がどこまで進んでいるかを合わせて見ます。
軽トラックは荷台に載せてきた物の跡がそのまま残ります。走行距離が伸びた個体ほど、荷台の床とあおりの状態、フレームの錆、AT車（3AT・4AT）と5AGS車は変速の状態、4WD車は切替の動作を見られます。交換した部品の記録（整備明細・部品の領収書）が残っていれば、査定のときに一緒に見せてください。
走行距離が多くても、査定を申し込んで金額を確かめられます。走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。
査定の前に自分で確認できること
- 年間走行距離（走行距離 ÷ 初度検査からの年数）
- メーターの走行距離と、車検証の備考欄に記載される走行距離との整合
- 整備記録簿・オイル交換の記録と、消耗部品（クラッチ・ベルト類・ブレーキ・足回りのブッシュ）の交換歴
- 荷台の床・あおりの錆と、下回り（フレーム・荷台の裏側）の錆の進み方（表面か、穴か）
- 4WDの切替と変速機（5MT・4AT・3AT・5AGS）が正常に動くか、警告灯の点灯歴
該当する区分の相場を見る
査定で見られる4か所
上の項目を、車のどこで見ているのかを写真で示します。
01荷台の床
床の傷と凹み、端の錆、穴あけの跡を見られます。積んでいた物も聞かれます。
02あおりと鳥居
三方開のあおりを全部開けて、ヒンジとロックの動き、あおりの歪み、荷台前部のガード（鳥居）の曲がりを見られます。
03フレームと足回り
荷台の下のフレーム、リーフスプリング、マフラーの錆を見られます。農作業や融雪剤の路面で使われた車は、ここを念入りに確認されます。
04運転席と走行距離
走行距離とシートの傷み、ペダルとシフトの動き、4WDの切替とエアコンの動作を見られます。整備の記録簿があれば一緒に見せます。
→ 横にスワイプできます。4か所は査定で見られる箇所の例で、特定の車両を写したものではありません。
写真を送るときに撮る場所
申し込むと、先に写真で概算を出す業者があります。写真で先に見られるのは、この10か所です。
- 車両全体（前・後・左・右）と、ナンバープレートが見える正面
- 車検証（型式・初度検査年月・所有者・使用者・最大積載量）
- メーター（走行距離・警告灯の有無）
- 荷台全体を上から（床の傷・凹み・錆・穴あけの有無）
- 3方開のあおりを全部開けた状態（ヒンジ・ロック・歪み）と、後あおり（テールゲート）の裏側
- 荷台前部のガード（鳥居）と、荷台フロアの端の錆
- 下回り（フレーム・荷台の裏側・足回りの錆）
- タイヤの残り溝とホイール、サスペンション周辺
- 運転席・助手席とシフト周り（5MT・4AT・3AT・5AGSの別、4WDの切替レバー）。スーパーキャリイはシート後ろの拡大部
- エンジン周辺と、後付けの装備（幌・ゲート・保護パネル）の取り付け部
型式・世代・グレード
査定は車種名ではなく、車検証の型式とグレード、荷台の状態で見ます。自分の車がどれにあたるか、ここで確認できます。
主要諸元
| エンジン | R06A型 0.658L 水冷直列3気筒 DOHC12バルブ・吸気VVT（無鉛レギュラーガソリン） |
|---|---|
| 変速機 | 5MT／4AT（現行の主要諸元表）。2013年の発売時は5MT／3AT、2018年5月のスーパーキャリイ発売時は5MT／3AT／5AGS |
| 駆動方式 | 2WD（後2輪駆動）／高低速2段切替式パートタイム4WD（スーパーキャリイはパートタイム4WDも） |
| ボディ | 全長×全幅×全高 3,395×1,475×1,765mm（スーパーキャリイは全高1,885mm）・ホイールベース1,905mm・荷台内寸法（長×幅×高）1,940×1,410×290mm（標準グレード）／1,940×1,405×295mm（農繁系グレード）・荷台形状 3方開 |
| 登録区分 | 軽自動車（貨物）・最大積載量350kg・乗車定員2名 |
正確な数値は車検証で確認できます。
世代と型式3世代
見出しを開くと、その世代の中身が出ます。
2018年〜11代目 DA16T型 スーパーキャリイ追加以降（2018年5月〜）型式 3BD-DA16T / EBD-DA16T
2018年5月16日発表でスーパーキャリイ（L／X）を新発売。キャビンを後方へ460mm拡大、全高1,885mm（キャリイ比+120mm）、荷台フロア長1,975mm
軽トラック初の前後誤発進抑制機能を全車標準装備（2018年5月発表）
同時にキャリイの特別仕様車 KCスペシャル／農繁スペシャルを設定。変速機は5MT／3AT／5AGS
現行の主要諸元表では車名・型式が「スズキ・3BD-DA16T」、グレードはキャリイ KX／KC／KC農繁、スーパーキャリイ X／L、変速機は5MT／4AT
査定での見られ方／同じ3BD-DA16Tでも、キャリイかスーパーキャリイか、グレード名、2WDか4WDか、5MT・4AT・3AT・5AGSのどれかで査定の土台が変わります。型式だけでは駆動方式と変速機が分からないため、車検証と一緒に自分で伝えます。排出ガス記号がEBD-から3BD-に変わった年月は確認できていないので、車検証の表記をそのまま伝えてください。
2013〜2018年11代目 DA16T型 初期（2013年9月〜2018年）型式 DA16T
2013年8月29日発表のフルモデルチェンジで11代目に。同年9月20日に発売
R06A型0.66L DOHC吸気VVTエンジンを採用。グレードはKCとKX、駆動は2WD／4WD、変速機は5MT／3AT
荷台長1,940mm・荷台フロア長2,030mm・室内幅1,310mm・最小回転半径3.6m・バンパー地上高320mm
査定での見られ方／発売時はKCとKXの2グレードで、変速機は5MTか3ATです。2018年以降に加わったスーパーキャリイ・4AT・5AGSとは条件が違うため、初度検査年月・グレード名・変速機を先に伝えてください。
〜2013年11代目より前の世代（〜2013年）
2013年8月発表のフルモデルチェンジで11代目（DA16T型）に置き換わった
この世代の型式・グレードは、このページでは扱っていない。車検証の型式をそのまま伝える
査定での見られ方／この世代は、年式・走行距離より、動くかどうか、車検が残っているか、荷台と下回りの錆がどこまで進んでいるかを聞かれます。
年式の境目にあたる車は、型式で世代が決まります。車検証の型式をそのまま伝えてください。
グレードの見方
キャリイの査定は、キャリイかスーパーキャリイか、グレード名（KX・KC・KC農繁、スーパーキャリイのX・L）、駆動方式（2WD／高低速2段切替式パートタイム4WD）、変速機（5MT／4AT、初期の個体は3AT・5AGS）の組み合わせで見ます。型式はどれも3BD-DA16T（旧表記EBD-DA16T）なので、車検証の型式だけでは仕様が絞れません。グレード名と駆動・変速機を注文書・カタログ・車両で確認して一緒に伝えてください。
KX（キャリイ）キャリイ グレード（2013年の発売時から継続）
2013年8月発表の11代目から現行の主要諸元表まで、名前が続いているグレードです。2018年5月のスーパーキャリイ発売時のラインアップにも「キャリイ KX」が載っています。KCとの装備の違いは、このページでは確認できていないため、注文書・カタログで確認してください。
型式ではKCと区別できません。グレード名を注文書・保証書・カタログで示し、駆動方式と変速機（5MT／4AT／3AT）を一緒に伝えます。
KC（キャリイ）キャリイ グレード（2013年の発売時から継続）
2013年の発売時にKXとともに設定されたグレードで、現行の主要諸元表にも「KC」として載っています。2018年5月には特別仕様車「KCスペシャル」が設定されました。
荷台の床・あおりの傷と錆、下回りの状態がそのまま評価に出ます。荷台を空にして写真を撮り、あおりを開けた状態も見せます。
KC農繁（キャリイ）キャリイ 農繁仕様
現行の主要諸元表に「KC農繁」として載る農作業向けの仕様です。荷台内寸法は農繁系グレードで1,940×1,405×295mm（標準グレードは1,940×1,410×290mm）と、幅と高さがわずかに違います。2018年5月には特別仕様車「農繁スペシャル」も設定されました。
農作業に使われた個体は、荷台の床と後あおりの錆、泥の付着、下回りのフレームの状態を重点的に見られます。洗車と荷台の清掃をしてから写真を撮ります。
KCスペシャル／農繁スペシャル（2018年 特別仕様車）キャリイ 特別仕様車（2018年5月設定）
2018年5月16日のスーパーキャリイ発売と同時に発表された、キャリイの特別仕様車です。現行まで続いているかは、このページでは確認できていません。
特別仕様車は外観だけでは判別しにくいことがあります。注文書・カタログで名称を示してください。
スーパーキャリイ Xスーパーキャリイ グレード
2018年5月に発売されたスーパーキャリイのグレードの1つです。キャビンをキャリイより後方へ460mm拡大し、全高は1,885mm、荷台フロア長は1,975mmです。型式はキャリイと同じ3BD-DA16Tで、グレード名で区別します。
キャビン後方の拡大部（シート後ろの空間）の使われ方と、荷台フロアの傷。5AGS車は変速機の種類を最初に伝えます。
スーパーキャリイ Lスーパーキャリイ グレード
スーパーキャリイのもう1つのグレードで、発売時（2018年5月）のリリースでは「スーパーキャリイ L／X」の順に並んでいます。XとLの装備の違いは、このページでは確認できていないため、注文書・カタログで確認してください。
Xと同じく型式では区別できません。駆動（2WD／パートタイム4WD／高低速2段切替式パートタイム4WD）と変速機（5MT／4AT、初期は3AT・5AGS）を一緒に伝えます。
出典
同じ車体の兄弟車・OEM車
現行世代のキャリイは、マツダ・日産・三菱にOEM供給されています。車名とグレード名、型式の頭文字が違うだけで、エンジン（R06A型）・寸法・最大積載量は同じです。それぞれのページで、供給元が変わる前の世代との見分け方を説明しています。
マツダ スクラムトラック
OEM供給先（2013年9月（現行世代のフルモデルチェンジ発表。OEM供給の開始年月は確認できていない）〜）
型式の頭文字が DG（3BD-DG16T）。グレード名は KCエアコン・パワステ／KX／KCエアコン・パワステ農繁
日産 クリッパートラック（NT100クリッパー）
OEM供給先（2013年12月〜）
2013年12月3日発表の新型NT100クリッパーから供給元が三菱からスズキへ。2024年5月23日に車名を「クリッパー トラック」へ変更
売るときに必要な書類
会社名義とリース明けの車は、書類の段取りでつまずきやすいので早めに確認してください。
- 自動車検査証（車検証）。軽自動車検査協会の手続き（一時使用中止・解体返納）では原本が必要（コピー不可）
- 自賠責保険証明書。名義が変わったら保険会社で権利譲渡の手続きをする（証明書を紛失していても本人確認書類で対応できる）
- リサイクル券（預託証明）。リサイクル料金相当額は車両の代金と一緒に受け取る（資金管理料金を除く）
- 印鑑証明書は普通車と違い必須ではない。軽自動車検査協会の名義変更では、新しい使用者の住所を証する書面（発行から3か月以内）として、住民票の写し（マイナンバーの記載がないもの）または印鑑（登録）証明書のいずれか1点
- 申請依頼書（代理で手続きするとき）
- ナンバープレート（一時使用中止・解体返納のときは返納する。紛失時は車両番号標未処分理由書）
- 黒ナンバー（事業用）の車は、事業用車両である旨の書類。事業を廃止する場合は運輸支局へ廃止の届出
- 法人名義の場合の書面は、軽自動車検査協会の名義変更の案内で当日までに確認する
- 整備記録簿・取扱説明書・スペアキー（あれば）
会社名義の車と、
複数台まとめての売却
法人名義でも出張査定に対応する業者があり、事業所の駐車場で査定から引き渡しまで進められます。黒ナンバー（貨物軽自動車運送事業）の車は、事業の廃止・変更の届出を運輸支局へ出す必要があるため、売却と届出の順序を先に決めます。リース車・所有権留保車は、所有者が別の会社になっているため、先に所有者へ確認してから申し込みます。
法人名義で売るときの手順
法人名義のキャリイは、車検証の所有者・使用者を確認し、軽自動車検査協会の名義変更に必要な書面をそろえれば、個人と同じ流れで売却できます。軽自動車の名義変更は普通車と書類が違う（個人の場合は印鑑証明書が必須ではない）ため、法人の場合の書面は軽自動車検査協会の案内で確認します。複数台をまとめて売る場合は、車種・台数・グレード・走行距離・引き渡し時期を先に伝えてください。
下取りと買取では、
見ている場所が違う
どちらが優れているという話ではありません。手続きと、金額の比べ方が違います。
キャリイを売る方法には、ディーラーの下取りと買取業者の買取があります。下取りは次の車の購入と一体で手続きが一度で済み、買取は売却だけを切り離して複数社の金額を比べられます。1社の金額で決めず、型式・グレード・駆動方式・変速機・走行距離を同じ条件で伝えて比べるのが基本です。
査定のときに見られる観点の違い
| 見られる観点 | ディーラー下取り | 買取業者 |
|---|---|---|
| 手続き | 次の車の購入と同時に完了 | 売却だけを切り離して進められる |
| 金額の比べ方 | 購入値引きと一体になり、下取り額単体が見えにくい | 複数社の金額を同じ条件で並べられる |
| 向いている人 | 乗り替え先が決まっていて手間を減らしたい | 売却だけ、または複数台・法人名義で金額を比べたい |
※ 表は査定で確認される観点を整理したものです。
少しでも高く売るコツ
車検証の型式（3BD-DA16T／EBD-DA16T）と初度検査年月、キャリイかスーパーキャリイか、グレード名、駆動方式、変速機、走行距離を最初に伝える
特別仕様車・農繁仕様（KCスペシャル・農繁スペシャル・KC農繁）は注文書・カタログで名称を示す
荷台の荷物と後付けの装備を下ろし、床とあおりを見える状態にしてから写真を撮る
取り外した純正部品（あおり・ミラー・ホイール）は一緒に引き渡せるようにまとめておく
整備記録簿・消耗部品の交換明細・スペアキー・リサイクル券は、査定当日にそろえて出す
軽自動車税は4月1日時点の所有者に年額が課され月割の還付が無いため、売却の時期を決めるときに考慮する
黒ナンバー（貨物軽自動車運送事業）の車は、事業を続けるか廃止するかを先に決め、運輸支局への届出を確認する
よくある質問
スズキ キャリイの買取相場はいくらですか？
スズキ キャリイの買取相場は7万〜116万円です。同じ車種でも型式・グレード・走行距離・修復歴によって大きく変わります。当サイトの集計では、1年落ちで79〜107万円、7年落ちで33〜67万円でした。年式13区分すべてに実績があります。20万kmを超える帯にも実績があります。同じ区分でも荷台の状態と修復歴を見られます。金額の内訳は、このページの相場表をご覧ください。
キャリイ DA16T の型式は、車検証のどこを見れば分かりますか？
車検証の「型式」欄に「3BD-DA16T」または「EBD-DA16T」と書かれています。DA16Tが2013年8月発表の11代目を示す型式で、頭の3BD-／EBD-は排出ガス記号です。記号が変わった年月は確認できていないため、車検証の表記をそのまま伝えてください。キャリイもスーパーキャリイも、2WDも4WDも、同じ3BD-DA16Tなので、型式だけでは仕様は分かりません。
スーパーキャリイとキャリイは、査定でどう区別されますか？
型式は同じで、グレード名（スーパーキャリイはX／L、キャリイはKX／KC／KC農繁）で区別します。スーパーキャリイは2018年5月16日に発表された仕様で、キャビンをキャリイより後方へ460mm拡大し、全高1,885mm（キャリイ比+120mm）、荷台フロア長1,975mmです。査定では、拡大したキャビン部分の使われ方と荷台フロアの状態が見られます。
スーパーキャリイ 5AGS 4WD は、査定でどう見られますか？
5AGSは、2018年5月のスーパーキャリイ発売時に5MT・3ATとともに設定されていた変速機です。現行の主要諸元表で確認できる変速機は5MTと4ATで、5AGSがいつまで設定されていたかは確認できていません。査定では変速機の種類と変速の状態、4WD（パートタイム4WD／高低速2段切替式）の切替が正常かを見られるため、車検証と一緒に「5AGS・4WD」と最初に伝えてください。
キャリイのグレード（KX・KC・KC農繁）や2WD／4WDの違いは、査定でどう扱われますか？
グレード名は車検証には載らず、型式も全グレード同じ3BD-DA16Tです。KXとKCは2013年の発売時から続く名前で、KC農繁は現行の主要諸元表に載る農作業向けの仕様です。装備の違いはこのページでは確認できていないため、注文書・保証書・カタログでグレード名を示してください。駆動方式（2WD／高低速2段切替式パートタイム4WD）と変速機（5MT／4AT／3AT／5AGS）も型式では分からないので、「KC・4WD・5MT」のようにセットで伝えると、複数社の金額を同じ条件で比べられます。
走行距離が多いキャリイでも売れますか？
査定の申し込みはできます。査定では走行距離だけでなく、年間走行距離、整備記録、消耗部品の交換歴、荷台と下回りの錆、4WDと変速機の動作を合わせて見ます。エンジンがかかり自走できる状態かどうかで進め方が変わるため、自走できない場合は先に伝えてください。走行距離帯ごとの目安は、このページの走行距離別の相場表で確認できます。
軽トラックのキャリイを売るとき、印鑑証明書は必要ですか？
軽自動車の名義変更では、普通車のような実印と印鑑証明書の提出は求められません。軽自動車検査協会の案内では、個人の場合、新しく使用者になる人の住所を証する書面（発行から3か月以内）として、住民票の写し（マイナンバーが記載されていないもの）または印鑑（登録）証明書のいずれか1点を出します。一時使用中止・解体返納の必要書類は、車検証の原本（コピー不可）・ナンバープレート・所定の届出書・代理なら申請依頼書です。売る側は車検証の原本と、代理で手続きしてもらう場合の申請依頼書を用意します。
軽自動車税は、年度の途中でキャリイを売ったら戻ってきますか？
戻りません。軽自動車税には自動車税のような月割の課税・還付の制度が無く、4月1日時点の所有者に年税額の全額が課されます。4月2日以降に名義変更や廃車をしても、その年度分は全額納めることになります。売却の時期を決めるときは、この点を考慮してください。貨物用の軽自動車の税額は、初度検査年月（平成27年3月31日以前かどうか）と自家用・営業用で区分されます。
黒ナンバー（貨物軽自動車運送事業）で使っているキャリイを売るには、何が必要ですか？
キャリイ（DA16T）を黒ナンバーで使っている場合、軽自動車検査協会での手続きに事業用車両である旨の書類が加わります。貨物軽自動車運送事業をやめるなら、貨物自動車運送事業法に基づく廃止の届出書（貨物軽自動車運送事業経営変更等届出書）を管轄の運輸支局へ提出します。事業を続けて車両だけ入れ替えるのか、事業ごとやめるのかを決めてから、売却を申し込んでください。届出の様式・部数は運輸支局で確かめます。
車検が切れたキャリイや、一時使用中止（ナンバー返納）したキャリイも売れますか？
買取の申し込みはできます。手続きが変わります。車検が切れている場合は、引き取り方法を先に相談します。一時使用中止（自動車検査証返納）をした車は、ナンバープレートを返納して自動車検査証返納証明書を受け取っているので、その証明書を用意します。貨物用の軽自動車の車検有効期間は、初回2年・2回目以降2年です。
マツダ スクラムトラック・日産 クリッパートラック・三菱 ミニキャブトラックは、キャリイと同じ車ですか？
現行世代では、いずれもスズキが生産するキャリイのOEM供給車で、車名・グレード名・型式の頭文字が違います。日産は2013年12月3日発表の新型NT100クリッパー（2024年5月23日に「クリッパー トラック」へ車名変更）から、三菱は2014年2月27日発売の7代目ミニキャブトラック（型式DS16T）から供給元がスズキになりました。マツダ スクラムトラック（3BD-DG16T）はOEM供給の開始年月を確認できていませんが、現行世代は2013年9月発表のフルモデルチェンジからR06A型エンジンで、寸法もキャリイと同じです。それぞれ、供給元が変わる前の世代は型式・グレード名・エンジンが違うため、各車種のページで確認してください。
古いキャリイは、自動車NOx・PM法の影響がありますか？
ありません。環境省の資料で、軽自動車は自動車NOx・PM法の車種規制の対象外とされています。ハイエースなどディーゼルの商用車と違い、使用の本拠が対策地域内でも、この法律による使用や登録の制限はありません。
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この相場の作り方
載せている金額は時点の集計値です。スズキ キャリイの相場は、複数の買取店の査定額（公開されている買取査定の実績）を集計した値です。査定額であり、成約額ではありません。原則として直近90日の実績を使い、5件に満たない区分は180日・1年まで広げています。幅は中央50%（上下25%の高値・安値を除く）です。走行距離別は、同じ査定実績を1万km刻みの帯（公開データの刻みに合わせ、上限は20万km超）で集計した値です。金額を載せている区分は、すべて直近90日の実績です。実際の査定額は、型式・グレード・走行距離・荷台の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。詳しい作り方は運営者情報の「相場データの作り方」にまとめています。
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