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ダンプを架装した車両のイメージ

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ダンプ(ダンプカー)の
買取相場

ダンプカーは建設・土木現場での土砂・砂利・廃棄物輸送に不可欠な架装で、国内外で安定した需要があります。買取市場では油圧シリンダーの動作確認と荷台の状態が最重要評価ポイントです。建設需要の季節変動(春〜秋が繁忙期)により買取額が変動することがあり、専門業者への複数同時査定で最高値を引き出すことができます。

車格を問わない
買取相場の目安

64万280万円

車格別の参考買取相場
(小型 2t〜4t・中型 6t〜11t・大型 10t超)

3区分を載せています。年式・走行距離は揃えていません。

ダンプの車格別 参考買取相場(下限・上限とも万円)
車格この区分の中心買取相場下限上限
小型(2t〜4t)在庫1217台から算出2015年式 / 走行9万km前後64〜103万円64万円103万円
中型(6t〜11t)在庫686台から算出2014年式 / 走行9万km前後92〜144万円92万円144万円
大型(10t超)在庫249台から算出2014年式 / 走行53万km前後126〜280万円126万円280万円

集計: 時点・中古トラック情報サイトの在庫価格からダンプを架装した車両だけを車格ごとに抜き出し、中央50%を買取価格へ換算

年式・走行距離は揃えていません。各区分の「中心」欄がその相場の前提条件です。

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査定料・出張料・キャンセル料は0円。最短即日で査定・入金。47都道府県に出張査定(一部対象外地域あり)

査定で見られる点と、
金額が動く理由

同じダンプでも金額が違うのは、ここの状態が違うからです。

必ず確認される点5項目

油圧シリンダーの動作確認(荷台の上げ下げがスムーズか)
荷台板の腐食・穴の有無(鉄板の厚みも評価対象)
ゲート(あおり)の開閉状態と変形有無
フレームの歪み(過積載歴が査定に影響)
深ダンプ仕様かどうか(土砂量が多く積めるため高評価)

高く評価されやすい条件3項目

低走行
架装メーカー名車
深ダンプ

減額の理由になりやすい点3項目

油圧系統の漏れ・動作不良(修理費が高額になりやすい)
荷台床板の腐食・穴あき(使用過程で特に進行しやすい)
フレーム亀裂・変形(過積載歴の証拠になる場合がある)

ダンプの
メーカーと仕様の呼び名

ダンプの架装は新明和工業と極東開発工業が主なメーカーで、製品名と、中古市場で使われる通称が違います。査定では架装メーカー・製品名・荷台の形式(角底一方開・舟底一方開・角底三方開)と、ダンプ規制法の表示番号の有無を見られます。

新明和工業のダンプ

公式の製品名は「三転ダンプ」「建機運搬兼用ダンプ」「天蓋付ダンプ」「深ボデーダンプ」「土砂用ダンプ」「ローダーダンプ」です。中古市場で「深ダンプ」「土砂禁ダンプ」と呼ばれるものは、この「深ボデーダンプ」や土砂を運ばない仕様の通称です。

極東開発工業のダンプ

公式の製品名は「大型土砂ダンプ」「大型深あおりダンプ」「フラッティゲート付土砂ダンプ」「ローツインパワーダンプ」「L&Lダンプ」「軽ダンプ」など。ホイスト機構の「ごうりき式」、荷台形式の「角底一方開」「舟底一方開」「角底三方開」が仕様名です。「Lゲート」「コボレーン」「強化ダンプ」は業界の通称で、メーカーの製品名とは一致しません。

ダンプ規制法の表示番号

最大積載量5t超または車両総重量8t超の土砂等運搬用の大型自動車は、「土砂等を運搬する大型自動車による交通事故の防止等に関する特別措置法」(昭和42年法律第131号)により、運輸支局長へ使用届出をして表示番号(通称ダンプナンバー)の指定を受け、荷台の両側面と後面に黒字・白地で表示します。売却時の表示番号の扱い(消去・返納)は、買取業者と運輸支局に確認してください。

主に使われている現場

どの現場で使われていたかで、架装の傷み方と査定の見られ方が変わります。

土砂・砂利・砕石の運搬建設廃材・産業廃棄物の収集道路工事・宅地造成農業用(堆肥・土の運搬)

この架装が載る車種

全7車種。金額は各車種の全年式・全架装をまとめた目安です。

ダンプを架装できる車種と買取相場(単位 万円)
車種買取相場
いすゞ エルフいすゞ/ダンプだけの相場表41〜354万円
いすゞ フォワードいすゞ/ダンプだけの相場表69〜360万円
日野 デュトロ日野/ダンプだけの相場表45〜391万円
日野 レンジャー日野/ダンプだけの相場表73〜365万円
三菱ふそう キャンター三菱ふそう/ダンプだけの相場表35〜279万円
三菱ふそう ファイター三菱ふそう/ダンプだけの相場表63〜420万円
UDトラックス コンドルUDトラックス61〜196万円

よくある質問

ダンプカーの買取相場はどのくらいですか?

ダンプ(ダンプカー)の買取相場は64〜280万円です(2026年9月時点の集計)。サイズ別では小型(2t〜4t)64〜103万円(母数1,217台)/中型(6t〜11t)92〜144万円(母数686台)/大型(10t超)126〜280万円(母数249台)。中古トラック情報サイトの在庫価格からダンプを架装した車両だけを抜き出し、買取価格へ換算した値です。年式・走行距離・架装メーカー・整備履歴で金額は変わります。

ダンプカーの荷台に穴や腐食があっても売れますか?

荷台に穴や腐食があっても買取できますが、査定額には影響します。荷台板の交換費用と査定額の差を専門業者に確認した上で、修理後に売るか現状で売るかを判断することをおすすめします。専門業者は荷台のリフレッシュを前提に評価するため、一般業者より高い査定が出ることが多いです。

ダンプカーを法人名義で売却するときの手続きは?

法人名義のダンプカーの売却には車検証・譲渡証明書・委任状・印鑑証明書(発行3か月以内)が基本で、登記事項証明書などの法人固有の追加書類の要否は運輸支局か買取業者に確認します。トラック専門の買取業者は法人売却の手続きに慣れており、書類の準備から名義変更まで代行してくれます。複数台まとめて売る場合は、譲渡証明書と委任状を台数分用意します。

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この相場の作り方

見出しと架装の相場表の金額は、中古トラックの販売サイトに出ている実際の車両データを集め、架装ごとの差を計算して出しています。買取業者1社の言い値ではありません。実際の査定額は、車格・車の状態・整備の記録で変わります。当サイトは買取をしていないので、どの業者に売るかはご自身で選べます。詳しい作り方は運営者情報の「相場データの作り方」にまとめています。

※ 当ページはアフィリエイト広告を利用しています。

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